Difficulté
Modérée
Étapes
22
Temps nécessaire
02:00:00
Ce tutoriel a été créé par la communauté
User contributed
-
-
Lever le véhicule à l'aide du cric et le mettre en sécurité sur chandelles
-
Retirer la jauge à huile et le bouchon de remplissage
-
-
-
Retirer les vis et clips qui matienne la plaque sous moteur
-
Retirer la plaque sous moteur
-
-
-
Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à huile
-
-
-
Remonter la plaque sous moteur
-
Remettre les vis et clips
-
-
-
Verser l'huile préconiser par le constructeur dans le moteur par l'orifice de remplissage.
-
Vérifier le niveau d'huile avec la jauge
-
Remettre la jauge et le bouchon puis démarrer le moteur pour remplir le filtre à huile
-
Vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge
-
-
-
Vérifier les dimensions entre l'ancien et le nouveau filtre à air (longueur,largeur,forme)
-
-
-
Installer le nouveau filtre
-
Fermer la boite à air
-
Serre les 6 vis de T25
-
-
-
Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau filtre à carburant
-
-
-
Installer le nouveau filtre
-
Remonter le couvercle
-
Serre le à l'aide de la clé plate de 27
-
Rebrancher les durites les le capteur
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
3 autres ont terminé cette réparation.
12 commentaires
@jacky.tschiember: la raz compteur est décrite dans les commentaires.
@d.chalumeaux: il faut dévisser complètement le capuchon le filtre se trouve en dessous voir tuto/photo plus haut.
A savoir, pour le moteur bluehdi 150 la contenance d’huile et de 6.1L avec remplacement du filtre a huile. (un peu la douille ^^)
pour le moteur bluehdi 180 la contenance d’huile et de 5.0L avec remplacement du filtre a huile.
L’huile préconisé est L’huile moteur *TOTAL Quartz INEO FIRST 0W-30
Spécification: ACEA C1, ACEA C2 Autorisation du fabricant: PSA B71 2312
(*Partenariat avec Total, la marque est facultative mais pas les spécifications qui sont à respecter.)
Bonjour,
Je souhaiterais connaître comment retirer le capot du filtre à gais oil (même modèle que le tuto) car au dessus, il y a un embout six cotés ou 6 pans (dont une clé plate de 24 pourrait dévisser mais pour ma part, ça ne dévisse rien.
Faut il faire autrement svp?
Merci.
Didier
Superbe tuto, merci beaucoup !
Bonjour, le document est bien fait pour ne pas dire très bien fait, mais j’ai quelques remarques à formuler.
Il aurait été bien de préciser:
Le type d’huile à mettre dans le Moteur : Exemple TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30, ainsi que la quantité nécessaire pour effectuer la vidange car en regardant sur le Net on trouve des valeurs variant entre 5 et 7.1 l ce qui me parait plus qu’improbable. Alors avec de l’huile à environ 45 € le bidon de 5 l cela fait une grosse différence. Le joint torique qui remplace les bons vieux joints en cuivre aurait également méité d’être noté car pas facilement trouvable en magasin. Et autre grosse question, comment remettez-vous le compteur de vidange à zéro après l’opération? S’il faut se payer un passage à la valise chez Peugeot ça fait cher la vidange. Merci par avance pour votre retour d’infos.
