Difficulté
Facile
Étapes
9
Temps nécessaire
00:30:00
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User contributed
Introduction
Ce tutoriel montre comment faire la vidange et changer le filtre à huile sur Renault Clio 1.2 16v.
La vidange sur Clio 1.2 16v se fait tous les 15000km.
Il n'y a rien de vraiment compliqué mais l'accès au filtre à huile est très limité. Il sera presque impossible de le retirer en travaillant à même le sol : il vous faudra soit utiliser une fosse ou un pont comme c'est le cas ici, soit lever l'avant de la voiture avec deux chandelles ou deux rampes (voir le tutoriel intitulé : Mise en sécurité du véhicule).
Il est préférable de faire la vidange moteur chaud, même si ce n'est pas une obligation.
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débloquer le bouchon de vidange à l'aide d'un carré de 8, 1/4 de tour devrait suffire
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placer un bac de récupération sous le carter et finir de dévisser le bouchon à la main
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Attention de ne pas se brûler.
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ne pas hésiter à mettre des gants
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ne pas hésiter à laisser tomber le bouchon de carter d'huile dans le bac, on le récupérera après avec un aimant
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laisser vidanger au moins 15mn
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débloquer le filtre à huile à l'aide de la cloche 76-12 et du cliquet
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finir de dévisser à la main
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S'assurer que le bac est dessous, ne pas hésiter à en utiliser un 2ème au besoin.
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retirer le filtre et vider le plus gros de l'huile dans le bac
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nettoyer la portée du porte-filtre à l'aide d'un chiffon
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Nettoyer également l'huile qui a pu suinter autour (triangle, berceau, cardan...).
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huiler le joint du filtre
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On peut remplir le filtre d'huile si on le souhaite.
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visser le filtre très fort à la main
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nettoyer le carter à l'aide d'un chiffon
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remplacer le joint de bouchon de vidange
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visser le bouchon à l'aide du carré de 8
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Serrage modéré, couple de 20N.m.
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Si vous avez utilisé des rampes de levage ou des chandelles, il va falloir absolument les retirer. Le niveau d'huile se fait impérativement sur sol plat.
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faire le plein d'huile 10w40 (la 5w40 irait également), commencer par verser 3.5 litres
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Utiliser un entonnoir si besoin.
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contrôler le niveau à la jauge : l'encoche du bas représente le mini, celle du haut le maxi (compléter si nécessaire: on cherche à être juste en-dessous du maxi)
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remettre la jauge et le bouchon de remplissage en place
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démarrer et laisser tourner une minute ou deux
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contrôler l'absence de fuites (bouchon et filtre)
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On vérifiera le niveau d'huile moteur froid et on complétera au besoin.
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On amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler. Cette étape fait partie intégrante de la vidange.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
Un commentaire
Sur certains moteurs c'est un filtre dans une cartouche plastique
