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Vidange et changement du filtre à huile sur Renault Clio 2 1.2 16v.

Rédigé par : a_bosc2000 (et un autre contributeur)
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Difficulté

Facile

Étapes

9

Temps nécessaire

00:30:00

Sections

1

Drapeaux

1

Ce tutoriel a été créé par la communauté

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User contributed

Introduction

Ce tutoriel montre comment faire la vidange et changer le filtre à huile sur Renault Clio 1.2 16v.

La vidange sur Clio 1.2 16v se fait tous les 15000km.

Il n'y a rien de vraiment compliqué mais l'accès au filtre à huile est très limité. Il sera presque impossible de le retirer en travaillant à même le sol : il vous faudra soit utiliser une fosse ou un pont comme c'est le cas ici, soit lever l'avant de la voiture avec deux chandelles ou deux rampes (voir le tutoriel intitulé : Mise en sécurité du véhicule).

Il est préférable de faire la vidange moteur chaud, même si ce n'est pas une obligation.

  1. retirer la jauge d'huile et le bouchon de remplissage

    • retirer la jauge d'huile

    • et le bouchon de remplissage

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  2. débloquer le bouchon de vidange à l'aide d'un carré de 8, 1/4 de tour devrait suffire placer un bac de récupération sous le carter et finir de dévisser le bouchon à la main Attention de ne pas se brûler.

    • débloquer le bouchon de vidange à l'aide d'un carré de 8, 1/4 de tour devrait suffire

    • placer un bac de récupération sous le carter et finir de dévisser le bouchon à la main

    • Attention de ne pas se brûler.

    • ne pas hésiter à mettre des gants

    • ne pas hésiter à laisser tomber le bouchon de carter d'huile dans le bac, on le récupérera après avec un aimant

    • laisser vidanger au moins 15mn

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  3. débloquer le filtre à huile à l'aide de la cloche 76-12 et du cliquet finir de dévisser à la main S'assurer que le bac est dessous, ne pas hésiter à en utiliser un 2ème au besoin.

    • débloquer le filtre à huile à l'aide de la cloche 76-12 et du cliquet

    • finir de dévisser à la main

    • S'assurer que le bac est dessous, ne pas hésiter à en utiliser un 2ème au besoin.

    • retirer le filtre et vider le plus gros de l'huile dans le bac

    Modifier

  4. comparer l'ancien filtre avec le nouveau (taille, diamètre, références)

    • comparer l'ancien filtre avec le nouveau (taille, diamètre, références)

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  5. nettoyer la portée du porte-filtre à l'aide d'un chiffon Nettoyer également l'huile qui a pu suinter autour (triangle, berceau, cardan...). huiler le joint du filtre

    • nettoyer la portée du porte-filtre à l'aide d'un chiffon

    • Nettoyer également l'huile qui a pu suinter autour (triangle, berceau, cardan...).

    • huiler le joint du filtre

    • On peut remplir le filtre d'huile si on le souhaite.

    • visser le filtre très fort à la main

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  6. nettoyer le carter à l'aide d'un chiffon remplacer le joint de bouchon de vidange visser le bouchon à l'aide du carré de 8

    • nettoyer le carter à l'aide d'un chiffon

    • remplacer le joint de bouchon de vidange

    • visser le bouchon à l'aide du carré de 8

    • Serrage modéré, couple de 20N.m.

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  7. Si vous avez utilisé des rampes de levage ou des chandelles, il va falloir absolument les retirer. Le niveau d'huile se fait impérativement sur sol plat. faire le plein d'huile 10w40 (la 5w40 irait également), commencer par verser 3.5 litres

    • Si vous avez utilisé des rampes de levage ou des chandelles, il va falloir absolument les retirer. Le niveau d'huile se fait impérativement sur sol plat.

    • faire le plein d'huile 10w40 (la 5w40 irait également), commencer par verser 3.5 litres

    • Utiliser un entonnoir si besoin.

    • contrôler le niveau à la jauge : l'encoche du bas représente le mini, celle du haut le maxi (compléter si nécessaire: on cherche à être juste en-dessous du maxi)

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  8. remettre la jauge et le bouchon de remplissage en place démarrer et laisser tourner une minute ou deux contrôler l'absence de fuites (bouchon et filtre)

    • remettre la jauge et le bouchon de remplissage en place

    • démarrer et laisser tourner une minute ou deux

    • contrôler l'absence de fuites (bouchon et filtre)

    • On vérifiera le niveau d'huile moteur froid et on complétera au besoin.

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  9. On amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler. Cette étape fait partie intégrante de la vidange.

    • On amènera l'huile usagée ainsi que le filtre en déchetterie ou dans n'importe quelle autre structure à même de recycler. Cette étape fait partie intégrante de la vidange.

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Ligne d'arrivée

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a_bosc2000

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Un commentaire

Sur certains moteurs c'est un filtre dans une cartouche plastique

acaradec161 - Réponse

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