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  1. Pour dévisser la vis de vidange d'huile moteur il va falloir accéder en dessous de la voiture, pour cela levez le véhicule avec un cric, et placez une ou deux chandelle(s) pour votre sécurité. Ouvez votre capot grâce à la trappe qui se trouve à l'intérieur de votre véhicule. Dévissez le bouchon de remplissage d'huile moteur et retirer la jauge de niveau pour faciliter l'écoulement de l'huile lors de la vidange.
    • Pour dévisser la vis de vidange d'huile moteur il va falloir accéder en dessous de la voiture, pour cela levez le véhicule avec un cric, et placez une ou deux chandelle(s) pour votre sécurité.

    • Ouvez votre capot grâce à la trappe qui se trouve à l'intérieur de votre véhicule.

    • Dévissez le bouchon de remplissage d'huile moteur et retirer la jauge de niveau pour faciliter l'écoulement de l'huile lors de la vidange.

  2. Mettez vous sous la voiture en dessous du moteur, vous pouvez constaté q'un panneau de protection en plastique doit être enlever pour avoir accès au bouchon de vidange ainsi qu'au filtre à huile. Dévisser les 10 vis à l'aide d'un cliquet, une petite rallonge ainsi qu'une douille de 10. Dévisser les 10 vis à l'aide d'un cliquet, une petite rallonge ainsi qu'une douille de 10.
    • Mettez vous sous la voiture en dessous du moteur, vous pouvez constaté q'un panneau de protection en plastique doit être enlever pour avoir accès au bouchon de vidange ainsi qu'au filtre à huile.

    • Dévisser les 10 vis à l'aide d'un cliquet, une petite rallonge ainsi qu'une douille de 10.

  3. Les vis sont maintenant retiré, vous pouvez enlevé la protection en dessous du moteur. Nous pouvons maintenant avoir accès au bouchon de vidange d'huile moteur. Nous pouvons maintenant avoir accès au bouchon de vidange d'huile moteur.
    • Les vis sont maintenant retiré, vous pouvez enlevé la protection en dessous du moteur.

    • Nous pouvons maintenant avoir accès au bouchon de vidange d'huile moteur.

  4. Débloquer le bouchon de vidange à l'aide d'un cliquet et une douille de 21. Finir de dévisser à la main. Laisser couler l'huile le temps du changement du filtre à huile. Remplacer le joint du bouchon de vidange avant de le revisser
    • Débloquer le bouchon de vidange à l'aide d'un cliquet et une douille de 21. Finir de dévisser à la main.

    • Laisser couler l'huile le temps du changement du filtre à huile.

    • Remplacer le joint du bouchon de vidange avant de le revisser

    • Pour accéder au filtre à huile, il sera plus simple de dévisser le conduit d'air, pour cela utilisez un cliquet avec une douille de 8 pour enlever intégralement les 2 vis qui le maintiennent.

    • Maintenant, soulevez le conduit d'air délicatement puis vous pouvez voir le filtre à huile qui est représenter par une grosse cloche en plastique noir.

  5. Repérer le filtre à huile. Placer un bac de récupération d'huile sous celui-ci. Dévisser la cloche du filtre à huile à l'aide d'un cliquet, de deux rallonge, d'une douille de 27 et sortir l'ensemble.
    • Repérer le filtre à huile.

    • Placer un bac de récupération d'huile sous celui-ci.

    • Dévisser la cloche du filtre à huile à l'aide d'un cliquet, de deux rallonge, d'une douille de 27 et sortir l'ensemble.

  6. Retirer l'ancien joint de la cloche à l'aide d'un petit tournevis plat et retirer l'ancien filtre à huile en tirant fortement dessus. Mettre en place le nouveau joint (fourni avec le filtre à huile) sur la cloche, enduire celui-ci avec un peu d'huile neuve. Vérifier la correspondance du nouveau filtre à huile.
    • Retirer l'ancien joint de la cloche à l'aide d'un petit tournevis plat et retirer l'ancien filtre à huile en tirant fortement dessus.

    • Mettre en place le nouveau joint (fourni avec le filtre à huile) sur la cloche, enduire celui-ci avec un peu d'huile neuve.

    • Vérifier la correspondance du nouveau filtre à huile.

    • Mettre en place le filtre à huile seul dans son logement sur le moteur, faire attention à l'emplacement du petit embout.

    • Présenter la cloche à la main et finir le serrage à la clé.

  7. Une fois le filtre à huile changé, vissez votre nouvelle vis avec le joint à l'aide de votre cliquet et une douille de 21. Refixez le conduit d'air avec les 2 vis et un cliquet avec une douille de 8, vérifiez qu'il est bien raccordé, et qu'il n'a pas bougé lors de sa manipulation. Remonter la plaque de protection sous-moteur. Revisser et bloquer les 10 vis à l'aide d'un cliquet et une douille de 10.
    • Une fois le filtre à huile changé, vissez votre nouvelle vis avec le joint à l'aide de votre cliquet et une douille de 21.

    • Refixez le conduit d'air avec les 2 vis et un cliquet avec une douille de 8, vérifiez qu'il est bien raccordé, et qu'il n'a pas bougé lors de sa manipulation.

    • Remonter la plaque de protection sous-moteur. Revisser et bloquer les 10 vis à l'aide d'un cliquet et une douille de 10.

  8. Le remplissage d'huile moteur se réalise ici. Cette tige est la jauge d'huile pour vérifier le niveau.
    • Le remplissage d'huile moteur se réalise ici.

    • Cette tige est la jauge d'huile pour vérifier le niveau.

    • Faire un premier remplissage au 3/4.

    • Niveau minimum.

    • Niveau actuel.

    • Niveau maximum.

    • Faire tourner le moteur 30 secondes afin que le filtre a huile se remplisse, couper le moteur et attendre quelques minutes.

    • Faire l’appoint jusqu'au niveau maximum.

  9. Maintenir appuyé le bouton de droite du tableau de bord et mettre le contact. Attendre la fin du compte à rebours et couper le contact.
    • Maintenir appuyé le bouton de droite du tableau de bord et mettre le contact. Attendre la fin du compte à rebours et couper le contact.

Ligne d'arrivée

6 autres ont terminé cette réparation.

Florian HOUART

Membre depuis le 20/06/2016

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50 tutoriels rédigés

3 commentaires

Bonjour,

sur le modele 150cv il se trouve au meme endroit ?

philippe pecheux - Réponse

Bonjour, ici c'est pour un model diesel ?

Vivien Labis - Réponse

Oui il s’agit bien d’un diesel, on le voit au compte tour.

Emmanuel DAVID - Réponse

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