Vidéo d'introduction
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Déclipser le collier
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Desserrer (à l'aide d'une douille numero7 et d'un petit cliquet) le collier qui se trouve à coté du turbo qui maintient la durite reliée au turbo
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Déclipsser le collier et le retirer
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Retirer la durite
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L’accès au filtre est degagé
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Placer un bac sous la voiture coté filtre pour récupérer l'huile
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Desserer la cloche du filtre à l'aide de la clé puis la retirer
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Lever le vehicule ( Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue)
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Dévisser la plaque de blindage sous le moteur 5 vis et la retirer
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placer un bac sous le carter
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Dévisser le boulon du carter et laisser s’écouler l'huile dans le bac
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Resserer le nouveau boulon sur le carter avec une clé
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Revisser et reinstaller la plaque de blindage
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Réinstaller le filtre avec la cloche en serrant à la main puis avec la clé
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Réinstaller la durite du turbo
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Resserrer le collier
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Repositionner et serrer le collier de la grosse durite
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Dévisser le bouchon du reservoir
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Effectuer le niveau en tirant la jauge , le niveau de l'huile ne doit pas atteindre le maxi mais 2 millimètres en dessous
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Ecrire l’étiquette ( kilométrage , dernière vidange , date , type d'huile )
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Positionner l’étiquette sur le support du capot
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Faire tourner le moteur environ une minute
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Équipe
