Difficulté
Modérée
Étapes
9
Temps nécessaire
00:30:00
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User contributed
Introduction
Intervention effectuée sur une Ford Fiesta 1.3 60ch de 2002.
C'est une voiture que j'ai acheté d'occasion, je n'ai ni manuel d'utilisation ni revue technique par conséquent je ne connais ni les contenances ni les couples de serrage.
J'ai choisi un ventilateur AVA Deutschland GmbH - FD7526.
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Avant de commander votre ventilateur neuf vérifiez la forme du branchement du moteur de ventilateur.
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Branchement de la voiture
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Branchement du 1er ventilateur que j'ai commandé.
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Débranchez le moteur et la résistance puis éloignez les câbles.
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Placez des cales en bois ou un cric sous la traverse.
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N'oubliez pas de laisser un petit jeu entre les cales et la traverse. Le but étant de baisser la traverse pour pouvoir sortir le ventilateur.
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Ne sortez pas entièrement la traverse puisque le radiateur est fixé dessus.
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Avec la douille de 10mm retirez les 3 vis.
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A cause de ce bossage, la douille ne passe pas.
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Avec une clé à œil courbée de 10mm retirez la dernière vis (vers l'avant côté passager).
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Retirez le ventilateur en le poussant vers le haut.
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Attention !!! N'endommagez pas la sonde lambda.
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Ancien ventilateur
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Vérifiez que les branchements sont les mêmes.
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J'ai rencontré un problème lors du remontage :
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Une fois en position le carter du ventilateur fléchissait. J'ai donc redémonté le tout.
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En comparant à nouveau j'ai remarqué que les silentblocs sur le ventilateur neuf étaient collés. Du coup ils ne jouaient pas leur rôle et ne s'écrasaient pas comme ils auraient dû.
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J'ai donc forcé pour les décoller tout en prenant soin de ne pas casser les axes sur lesquels ils se montent.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
