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Introduction

Opération effectuée sur une Mégane 3 1.9 dCi 130ch.

  1. Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Posez des cales derrière les roues encore au sol, passez une vitesse et desserrez le frein à main.

    Bonsoir,

    Comment déverrouiller le frein de parking automatique?

    Merci d’avance pour votre aide

    cdlt

    kheirat.sandrine - Réponse

  2. Insérez un tournevis derrière le cache et tapez avec un marteau pour le débloquer et le sortir. Avec une douille de 30mm retirez l'écrou. Avec une douille de 30mm retirez l'écrou.
    • Insérez un tournevis derrière le cache et tapez avec un marteau pour le débloquer et le sortir.

    • Avec une douille de 30mm retirez l'écrou.

    Douille de 36mm

    adriensp - Réponse

    douille de 36 je confirme!!!

    fred michel 91 - Réponse

    Douille de 36 sur Mégane 3 phase 2 1.6DCI 130 gt line

    clément chantereau - Réponse

    Et moi 36. Mégane 3 estate de 2012

    Bruno Doguet - Réponse

    Sur ma Mégane estate de 2015. C est une douille de 34

    FABRICE SCHWARTZ - Réponse

    Sur ma Mégane 3 estate de 2009 la douille de 32 est trop petite …

    jessy lallemant - Réponse

  3. Desserrez à l'aide d'une douille de 13mm. Bloquez avec une clé plate de 15mm. Sortez le flexible de son logement pour avoir plus de jeu.
    • Desserrez à l'aide d'une douille de 13mm.

    • Bloquez avec une clé plate de 15mm.

    • Sortez le flexible de son logement pour avoir plus de jeu.

  4. Reliez l'étrier au ressort avec une corde ou un S en métal. Attachez l'étrier, il ne faut surtout pas qu'il repose sur son flexible.
    • Reliez l'étrier au ressort

    • avec une corde ou un S en métal.

    • Attachez l'étrier, il ne faut surtout pas qu'il repose sur son flexible.

    • Retirez les plaquettes

    • et les accessoires.

  5. Le support d'étrier est fixé par 2 vis que vous enlèverez avec un embout mâle Torx T60. Le disque de frein sort en tirant dessus. Le disque de frein sort en tirant dessus.
    • Le support d'étrier est fixé par 2 vis que vous enlèverez avec un embout mâle Torx T60.

    • Le disque de frein sort en tirant dessus.

  6. Il se peut que le liquide de frein déborde lorsque vous allez repousser le piston. Vérifiez le niveau du liquide de frein. Repoussez le piston avec un outil adapté car le piston est vissé, un serre-joint est donc inutile ici.
    • Il se peut que le liquide de frein déborde lorsque vous allez repousser le piston.

    • Vérifiez le niveau du liquide de frein.

    • Repoussez le piston avec un outil adapté car le piston est vissé, un serre-joint est donc inutile ici.

  7. Nettoyez l'axe, le filetage et la portée du roulement. Nettoyez le support d'étrier et notamment la portée des accessoires. Nettoyez le support d'étrier et notamment la portée des accessoires.
    • Nettoyez l'axe, le filetage et la portée du roulement.

    • Nettoyez le support d'étrier et notamment la portée des accessoires.

  8. Avant de poser le nouveau disque, passez un coup de nettoyant frein sur les 2 faces afin d'enlever la paraffine qui sert à protéger le métal de la rouille. Le remontage s'effectue en sens inverse.
    • Avant de poser le nouveau disque, passez un coup de nettoyant frein sur les 2 faces afin d'enlever la paraffine qui sert à protéger le métal de la rouille.

    • Le remontage s'effectue en sens inverse.

    Comment démonté l'ancienne bague magnetic abs.?

    eeit - Réponse

    ATTENTION vérifier si la bague Magnetic ABS est déjà monté sur le nouveau disque sinon faut juste la récupérer sur l ancien disque

    Claude ANDRE - Réponse

Conclusion

Une fois le remontage terminé, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remettre en place le piston.

Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le bocal.

Pour le rodage des plaquettes neuves, ne pas effectuer de freinages brusques lors des premiers 200 km.

L'efficacité des premiers freinages peut être réduite.

16 autres ont terminé cette réparation.

laurent.immo13003

Membre depuis le 03/03/2016

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155 tutoriels rédigés

26 commentaires

Bonjour,

Quels sont les couples de serrage pour l'ecrou du moyeu notament ?

Merci

maracudja07 - Réponse

Attention: il n’est pas inutile de rappeler que ce tuto est valable pour un remplacement des disques AVEC roulements. Si les disques neufs ne comprennent pas le roulement, il est nécessaire de récupérer l’ancien roulement et c’est beaucoup plus compliqué…(le catalogue Oscaro comprend des disques avec roulements et des disques sans roulement)

jldeimerly - Réponse

ATTENTION : SECURITE : Bonjour , tutoriel très clair et précis. Très bien, mais utiliser des parpaings en guise de chandelles ça comporte un risque énorme, comme sur la photo de l’étape 1 .Ce n’est absolument pas fait et prévu pour supporter le poids d’une voiture. A proscrire !!!!! Un ami d’un collègue de travail a été écrasé par sa voiture en utilisant des parpaings comme chandelles et hélas , il en est mort !!!!!!! Ce genre de photos ne devrait pas apparaître !!!! Il existe des moyens alternatifs aux chandelles pour caler une voiture même plus sécurisants que les chandelles elle mêmes !!!! Mais en aucun cas des parpaings !!!!

hubert.gautier - Réponse

Attention sur Mégane 3 j'ai eu besoin d'une douille de 36! Pas 30 comme indiqué. Sinon nickel

lionelboch - Réponse

merci de cette précision.je me serais planté.super sympa!!!!

veroniquedenhez -

Bonjour, faut-il impérativement reprogrammer le frein de parking avec “une valise” après avoir changer le disque et les plaquettes arrière sur magane scénic 3, c’est ce que l’on m’a confirmé, car après avoir changé les plaquettes, l’épaisseur de celle ci à changé. j’hésite à les changer car je n’ai pas de valise. Merçi pour vos réponses. J.louis

herbin.jeanlouis - Réponse

Merci pour ce tutoriel.

Pour ma MEGANE III 1.2 TCE115 estate il faut une douille de 36mm et non pas de 30mm.

Les disques s’enlèvent et se remettent très facilement, pas besoin d’outil.

Le repousse piston est vraiment nécessaire car même avec cet outil c’est déjà fastidieux de de visser et repousser le piston en même temps !!

/!\ démontez précautionneusement le cache de l’écrou, car dans le kit BREMBO que j’ai acheté, le cache est impossible à mettre, donc j’ai remis celui d’origine en prenant soin de le brosser et de graisser le diamètre emmanchement pour l’étanchéité statique.

Moi j’ai serré l’écrou M24 douille de 36 à 240Nm : valeur du tableau FACOM pour une qualité d’acier 5.6, soit une qualité médiocre en mécanique, à 85% de la limite élastique ça donne 240Nm (j’ai lu dans des forums que ce serai plutôt 220Nm)

Pour les vis M8 tête H de 13 j’ai mis 10Nm (qualité entre 5.6 et 5.8)

Pour les vis M12 tête Torx T60 j’ai mis 40Nm (qualité 5.8)

Voila à vous de voir pour les couples, c’est ce que j’ai mis, c’est tout.

STEPHANE MARTINA - Réponse

super tuto j ai fait les disque et plaquettes aujourd hui parfait rien a redire merci

jean michel collette - Réponse

Super auto merci disque et plaquettes changées sans soucis. Pour info sur ma megane 3 eco 2 90 ch pour enlever l’écrou qui tient le disque il fallait une douille de 36 et pas 30.

Nicolas Thevenet - Réponse

D’après la RT, les couples de serrages sont :

- les 2 vis de colonnettes (BTR 7 derrière les capuchons) : 35 N.m

- les deux boulons de 18 du support d’étrier : 80 N.m

- l’écrou de support du disque (diametre 30) : 220 N.m

Emmanuel GRAILLE - Réponse

bonjour petite question y a t'IL une force de serrage pour disque arrière merci pour vis réponses

Jérôme Oberlinger - Réponse

Bonjour désolé pour la réponse tardive. Oui il y'a une force de serrage. Personnellement j'en ai vu sur un site très bien expliqué.

vis de fixation du disque => 1,5 daN.m

vis de support d'étrier => 10,5 daN.m

vis de fixation de roue => 11 daN.m

Vous trouverez les informations de serrage sur ce site. Que ce soit disque ou plaquette ou même autre chose.

http://www.megmanuel.org/sitemap.html

Guillaume LAURENT -

Bonjour petite question, j'ai changé mes disques et plaquettes arrière et j'ai le voyant abs qui me met default… savez vous d'où sa peut venir ? Merci

Hélène Ropp - Réponse

Il manque la bague ABS

Jonathan Neveu -

Merci beaucoup pour ce tutoriel très clair et précis.

Frédéric Schaeffer - Réponse

Pour revenir au Frein Électrique je perciste à dire qu'il faut agir sur le moteur avec un branchement direct sur les cosses de connections que l'on aura au préalable déconnecté, sinon il s'agit d'un frein intelligent qui s'enclenche seul et l'on ne peut bien dévisser qui que ce soit…..je suis passé par cette galère…..

GUY PAPAZIAN - Réponse

Bonjour, merci beaucoup pour ce tutoriel très complet et aux photos nettes et explicites.

Cependant, il s’avère que sur ma Mégane 3 Estate ph1, ce n’est pas un écrou de 30 mais de 36 et il m’a fallu une douille T55 et non pas T60.

Alexandre CANIZAREZ - Réponse

Pour les véhicules équipés de frein à main électrique, il suffit de démonter le moteur électrique et de visser coté piston frein pour faire revenir le piston en position de retrait complet.

André SANT - Réponse

Cela me semble surtout important pour le serrage du disque avec le gros écrou de 30. La durée de vie du roulement en dépend…

Thomas MUNSCH - Réponse

Il n’y a pas besoin de serrer au couple. Il suffit de serrer fort mais pas comme un bourrin. De toute façon vous aurez du mal à passer un clé dynamo dans le passage de roue sans parler du débattement nécessaire pour serrer.

laurent.immo13003 - Réponse

Pas mal mais il manque les couples de serrage. Dommage

Thomas MUNSCH - Réponse

Si qqun connais le couple de serrage, je suis preneur.

geoffrey riggi -

Pour moteur électrique, il faut déconnecter et effectuer un branchement direct batterie pour le “ detendre” complètement, sinon galère, car si vous le démontrer simplement il reste sur la position seree anciennes plaquette.

GUY PAPAZIAN - Réponse

Bravo avec ce tutoriel c'est un jeu d'enfant. Pour ma part les disques avant étaient collé par la rouille j'ai du les chauffés avec un tout petit chalumeau pour les décollés. Merci

frederic sachetat - Réponse

Bonjour, je pense que oui, il faudra retirer le moteur électrique fixé sur l’étrier. A vérifier

laurent.immo13003 - Réponse

bonjour, est ce le même process pour une boite auto avec frein a main électrique , d avance merci

kevin larcher - Réponse

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