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Introduction

Remplacer Bougies de pré-chauffage sur TOYOTA Corolla verso Moteur 2.2l D4D

Avant de commencer le démontage ,il est nécessaire faire chauffer le moteur au maximum. Cette action contribue a diminuer le couple de desserrage qui ne doit pas excéder 30 à 40 Nm

  1. Retirer la protection en tirant fermement vers le haut
    • Retirer la protection en tirant fermement vers le haut

  2. Les 4 bougies de pré-chauffage sont maintenant parfaitement visibles
    • Les 4 bougies de pré-chauffage sont maintenant parfaitement visibles

  3. Commencer par dévisser à l'aide d'un tournevis plat les cimblots isolants en plastiques. Il n'est pas nécessaire de déconnecter  l'entrée du courant sur la barrette A l'aide d'un cliquet 1/4" muni d'une douille de 10 ,dévisser et retirer les écrous  assurant la liaison électrique
    • Commencer par dévisser à l'aide d'un tournevis plat les cimblots isolants en plastiques.

    • Il n'est pas nécessaire de déconnecter l'entrée du courant sur la barrette

    • A l'aide d'un cliquet 1/4" muni d'une douille de 10 ,dévisser et retirer les écrous assurant la liaison électrique

  4. Une fois tous les écrous retirés , libérer les bougies en basculant la barrette de liaison vers l'avant
    • Une fois tous les écrous retirés , libérer les bougies en basculant la barrette de liaison vers l'avant

  5. A l'aide du cliquet muni d'une rallonge d'une douille longue (50) de 10mm et éventuellement d'un cardan , dévisser une première bougie A l'aide du cliquet muni d'une rallonge d'une douille longue (50) de 10mm et éventuellement d'un cardan , dévisser une première bougie
    • A l'aide du cliquet muni d'une rallonge d'une douille longue (50) de 10mm et éventuellement d'un cardan , dévisser une première bougie

  6. Comparer les anciennes bougies et les neuve ,vérifier particulièrement la longueur qui doit être strictement identique Enduire le filetage d'huile ou de graisse graphitée haute température
    • Comparer les anciennes bougies et les neuve ,vérifier particulièrement la longueur qui doit être strictement identique

    • Enduire le filetage d'huile ou de graisse graphitée haute température

  7. A l'aide d'un testeur ou d'un multimètre tester l'ensemble des bougies (Contrôler à l'occasion combien des anciennes étaient en défaut, 2 dans le cas présent) Mettre en place les bougies en les bloquant  (couple de serrage  de 10 à12 Nm si vous possédez une clé dynamométrique)
    • A l'aide d'un testeur ou d'un multimètre tester l'ensemble des bougies (Contrôler à l'occasion combien des anciennes étaient en défaut, 2 dans le cas présent)

    • Mettre en place les bougies en les bloquant (couple de serrage de 10 à12 Nm si vous possédez une clé dynamométrique)

  8. Repositionner la barrette, les écrous et les pièces isolantes. C'est terminé le démarrage par très grand froid ne posera plus aucun problème. Repositionner la barrette, les écrous et les pièces isolantes. C'est terminé le démarrage par très grand froid ne posera plus aucun problème. Repositionner la barrette, les écrous et les pièces isolantes. C'est terminé le démarrage par très grand froid ne posera plus aucun problème.
    • Repositionner la barrette, les écrous et les pièces isolantes. C'est terminé le démarrage par très grand froid ne posera plus aucun problème.

Conclusion

Lors d'une intervention il est conseille de remplacer les 4 bougies .

Une autre personne a terminé cette réparation.

gerard.pitault

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