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Introduction

La jauge de de tableau de bord ne fonctionne plus ? Vous perdez de l'essence, du gazole sur la route ?

Votre réservoir est rouillé ?

  1. Soulever le véhicule puis le mettre sur chandelles
    • Soulever le véhicule puis le mettre sur chandelles

  2. Déposer les sièges arrière pour avoir accès à la jauge du reservoire de carburant Débrancher les durites d'essence Débrancher le câblage électrique de cette même jauge
    • Déposer les sièges arrière pour avoir accès à la jauge du reservoire de carburant

    • Débrancher les durites d'essence

    • Débrancher le câblage électrique de cette même jauge

  3. Déclipser les durites de freinage de leurs logements Desserrer les circlipses de la goulotte durite) Desserrer les circlipses de la goulotte durite)
    • Déclipser les durites de freinage de leurs logements

    • Desserrer les circlipses de la goulotte durite)

  4. Desserrer les 4 écrous du réservoir Débrancher la durite de mise a l'air (verte) Tirer sur le réservoir afin de sortir la durite (goulotte) pour déloger le réservoir
    • Desserrer les 4 écrous du réservoir

    • Débrancher la durite de mise a l'air (verte)

    • Tirer sur le réservoir afin de sortir la durite (goulotte) pour déloger le réservoir

  5. Desserrer les écrous puis tirer vers le haut pour le retirer Une fois le réservoir sortie, vous pouvez en profiter pour le nettoyer (anti-rouille phosphatant)
    • Desserrer les écrous puis tirer vers le haut pour le retirer

    • Une fois le réservoir sortie, vous pouvez en profiter pour le nettoyer (anti-rouille phosphatant)

    • Procéder de la même façon lors du remplacement de la pièce

  6. Remplacer la durite par une durite de 51mm ESSENCE Positionner la nouvelle durite sur la goulotte avec ces 2 circlips Positionner le réservoirs en biais afin de pouvoir enfoncer la durite dans le réservoir
    • Remplacer la durite par une durite de 51mm ESSENCE

    • Positionner la nouvelle durite sur la goulotte avec ces 2 circlips

    • Positionner le réservoirs en biais afin de pouvoir enfoncer la durite dans le réservoir

  7. Serrer les circlips de la nouvelle durite Serrer les 4 écrous du réservoirs Positionner les durites de freins dans leurs logements
    • Serrer les circlips de la nouvelle durite

    • Serrer les 4 écrous du réservoirs

    • Positionner les durites de freins dans leurs logements

  8. Replacer la durite de mise a l'air
    • Replacer la durite de mise a l'air

  9. Remplir le réservoir pour vérifier le montage et contrôler si fuite il y a.
    • Remplir le réservoir pour vérifier le montage et contrôler si fuite il y a.

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

Martin Vernier

Membre depuis le 13/11/2016

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