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Introduction

Il sera nécessaire au préalable de lever le train avant du véhicule, retirer la roue avant gauche, et déposer la batterie.

  1. Desserrer les 3 colliers de brides d'échappement en retirant la visserie Désolidariser les 3 morceaux de la ligne d'échappement. Retirer les écrous de fixation de la ligne d'échappement au niveau du montage souple intermédiaire.
    • Desserrer les 3 colliers de brides d'échappement en retirant la visserie

    • Désolidariser les 3 morceaux de la ligne d'échappement.

    • Retirer les écrous de fixation de la ligne d'échappement au niveau du montage souple intermédiaire.

    • Déposer la ligne d'échappement.

  2. Retirer les clips de fixation du passage de roue avant gauche, comme repérés sur l'illustration, ainsi que les clips fixés sur le pare-choc avant.
    • Retirer les clips de fixation du passage de roue avant gauche, comme repérés sur l'illustration, ainsi que les clips fixés sur le pare-choc avant.

    • Déposer le passage de roue avant gauche.

    Pourquoi enlever la roue ?

    Je comprends pas??

    Sylvestre - Réponse

  3. Déposer le bac de batterie.
    • Déposer le bac de batterie.

  4. Retirer les vis de fixation du support de batterie, côté capot et côté passage de roue. Retirer le support de batterie.
    • Retirer les vis de fixation du support de batterie, côté capot et côté passage de roue.

    • Retirer le support de batterie.

  5. Retirer la tresse de masse de la boîte de vitesses. Ceci permet de faciliter l'accès à une vis de fixation du démarreur. Retirer la tresse de masse de la boîte de vitesses. Ceci permet de faciliter l'accès à une vis de fixation du démarreur.
    • Retirer la tresse de masse de la boîte de vitesses. Ceci permet de faciliter l'accès à une vis de fixation du démarreur.

    Dans même occasion peut-on change le support de boite

    karan kugendrarajah - Réponse

  6. Par dessous de véhicule, déconnecter les cosses du + batterie et de solénoïde reliés au démarreur.
    • Par dessous de véhicule, déconnecter les cosses du + batterie et de solénoïde reliés au démarreur.

  7. Accéder, par le logement de la batterie, à la vis de fixation du démarreur côté boîte de vitesses. Cette vis n'est pas directement visible et nécessite un accès à l'aveugle à l'aide de rallonges à douilles (BTR de 6mm) Retirer la vis.
    • Accéder, par le logement de la batterie, à la vis de fixation du démarreur côté boîte de vitesses. Cette vis n'est pas directement visible et nécessite un accès à l'aveugle à l'aide de rallonges à douilles (BTR de 6mm)

    • Retirer la vis.

  8. En accédant par dessous le véhicule, retirer les deux dernière vis de fixation du démarreur. Là encore, l'accès est limité et un empilement judicieux de rallonges est à prévoir. En prenant garde à bien dégager la languette de fixation du faisceau électrique de son encoche dans le démarreur, extraire le démarreur de son logement.
    • En accédant par dessous le véhicule, retirer les deux dernière vis de fixation du démarreur. Là encore, l'accès est limité et un empilement judicieux de rallonges est à prévoir.

    • En prenant garde à bien dégager la languette de fixation du faisceau électrique de son encoche dans le démarreur, extraire le démarreur de son logement.

  9. A l'aide d'une pince multiprise, retirer la douille de centrage de son alésage en la comprimant légèrement dans le sens de sa rainure. Nettoyer la douille de centrage. Nettoyer la douille de centrage.
    • A l'aide d'une pince multiprise, retirer la douille de centrage de son alésage en la comprimant légèrement dans le sens de sa rainure.

    • Nettoyer la douille de centrage.

  10. Appliquer de la graisse adaptée dans l'alésage de la douille de centrage afin de faciliter le prochain démontage (de préférence graisse au cuivre, graphite ou bisulfure de molybdène).
    • Appliquer de la graisse adaptée dans l'alésage de la douille de centrage afin de faciliter le prochain démontage (de préférence graisse au cuivre, graphite ou bisulfure de molybdène).

    • Remonter la douille de centrage sur le démarreur neuf avec la même méthode que pour l'extraction.

  11. Nettoyer la surface portante du démarreur sur la boîte de vitesses, à l'aide d'une brosse et d'un chiffon.
    • Nettoyer la surface portante du démarreur sur la boîte de vitesses, à l'aide d'une brosse et d'un chiffon.

    • Procéder au remontage de la pièce neuve, en suivant la procédure de dépose à l'envers. Le serrage des vis de fixation du démarreur s'effectue à un couple de 20N.m, avec un graissage des filets conseillé pour éviter tout grippage.

    super tuto merci vous m avez fait gagner des pepettes mais pas facile a faire c est vraiment innaccesible merci peugeot

    patrick guillaume - Réponse

Ligne d'arrivée

5 autres ont terminé cette réparation.

PATRICE GISSINGER

Membre depuis le 16/12/2018

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2 tutoriels rédigés

17 commentaires

Bonjour je ne vois pas le démarreur 307 1.6 HDi 2007 phase 2 merci

Tauross - Réponse

Attention!!! Sur citroen berlingo 1.6L hdi

Une fois démonté par en dessous la vis que tu peux avoir avec une rallonge.

Le demarreur normalement aurait dû tombé mais il y a une patte métallique avec ressort qui m'a bien emmerdé et qui a d ailleurs cassé.

Je recherche à savoir à quoi elle sert..

Si quelqu un peut m en dire plus.

Merci d avance

Sylvestre - Réponse

Attention!!! Sur citroen berlingo 1.6L hdi

Une fois démonté par en dessous la vis que tu peux avoir avec une rallonge.

Le demarreur normalement aurait dû tombé mais il y a une patte métallique avec ressort qui m'a bien emmerdé et qui a d ailleurs cassé

Sylvestre - Réponse

Merci beaucoup pour toutes les infos. Le détail est top et j’ai réussi à changer mon démarreur de Berlingo sans trop de soucis !!! Encore merci

Poirier - Réponse

Je me suis servi de ce tuto pour démonter le démarreur d’une 307 1,6l HDI de 2006.

Pour la 307 en plus du démontage indiqué, je préconise de déposer la partie basse du pare-brise ainsi que le filtre à air et son boîtier complet, ce qui facilite l’accès et la visibilité par le dessus. De plus sur le démarreur de la 307, il y a un faisceau qui est fixé par une vis qu’il faut retirer par le dessus avec l’aide d’une personne qui présente le démarreur dans la bonne position par le dessous.

pascalschneider610 - Réponse

bonjour mon véhicule est un berlingo 1,9 d 70 cv de 2004 es que c’est la meme procédure ???

septdetable - Réponse

Bonjour

Comment retirer démarreur partner origin camionnette 1.6 hdi 75 2008.

Merci.

brhamri - Réponse

Un tout grand merci,

Super tuto.

Perso, je n'ai pas démonté l'échappement, juste les 2 visses du support silent bloc et en poussant sur le côté, l'alternateur est sortis.

Modèle : Citroën Berlingo 1.6 hdi 90cv norme euro4 de 2010 235000 kms.

Encore une fois, bravo et merci pour les détails du pas à pas.

J'ai des connaissances en mécanique, mais c'était la 1ere fois que je remplaçais un démarreur.

sebastienwantier - Réponse

Y a t il 2 vis ou 3 vis de fixations, j’ai un berlingo 2 16HDI, de 2006 et le démarreur est un VALEO, je ne trouve pas la troisiéme vis de fixation, j’ai retiré les 2 vis coté moteur .

Merçi pour votre aide.

bbxa - Réponse

Que ça été laborieux faut être contorsionniste pour enlever les boulons du démarreur. Merci pour ce tuto sans lui c’était mission impossible j ai faillit abandonner dix fois. Mais la persévérance à payer. Bien degager la ligne d échappement et surtout bien surélever la voiture pour être à l aise pour travailler bref content j ai économiser quelques centaines d euro. Et passé tout de même une journée ..

toniegas - Réponse

Bonjour,

Merci pour ce tutoyer et au différents intervenants.

Moi j'ai un 607 2.2 hdi, malgré ce confinement j'ai un boulot que j'ai du arrêter à cause du démarreur d'après les dire des un et des autres. Pouvez vous me dire où et comment y accéder sur ce modèle s'il vous plaît ? de préférence par dessus car la voiture est sur forte pente et ne peut pas démarrer.

Merci

Anli Attoumani - Réponse

ah j avais oublier c est sur un expert peugeot 1.6 hdi 16v année 2008

frederic natali - Réponse

bonjour j ai un probleme j ai un fil de bon diamètre qui était brancher sur l avant droit vu de l avant sur longeron et l autre est débrancher sur le fil il y a marquer + je ne vois pas ou il va ,si un de vous connais je suis preneur ulysse84

frederic natali - Réponse

Bonjour,

Pouvez vous m’expliquer comment vous avez fait? car je prefere intervenir par dessus plutôt que par dessous le véhicule,cela me semble plus simple.

Merci par avance pour vos explications.

Cordialement

Gerard

GERARD EVEILLE - Réponse

Sans ce tuto, je serai encore en train de chercher comment déposer ce démarreur

Grand merci à son auteur, mais

- j’ajouterai la nécessité de déposer préalablement le cache sous moteur (3 vis avant, 2 écrous arrière, 2 vis de chaque coté)

- La durée prévue pour l’opération me parait optimiste, je la doublerai (au moins) compte tenu des difficultés inhérentes à cette opération , aggravées par l’inconfort du travail sous un véhicule au sol .

Saint-Bernard

Christian MARANT - Réponse

Moi je l’ai changé en 20 minutes en passant par dessus en démontant le filtre à air pour faire la place et sans lever la voiture bien sûr. Très facile (peugeot partner 2.0 Hdi)

alain contamine - Réponse

bonjour pourriez vous m’expliquer la procédure a suivre , le mien n’est pas hdi mais le mecano ma dit de faire pareil demonter le tuyau d’air et enlever les 2 boulons mais ne pas toucher au fil . Donc je n’ai pas trop compris je n’y connais rien je vous laisse mon mail stephane6603@outlook.fr merci cordialement

stephane hedoin -

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