Remplacement d'un flexible de frein arrière sur Fiesta IV phase 2

Système eezibleed qui permet de purger son système de freinage seul.

Lot d'adaptateur

Bouchon adaptable à visser sur le bocal de liquide de frein.

Bouteille que l'on va remplir de liquide de frein neuf.

Bouchon à brancher sur un système sous pression (pneu ou compresseur à air).

Avant toute intervention vérifiez que vous avez avec vous un bouchon qui se monte sur le réservoir de liquide de frein de votre voiture

Mise en sécurité du vehicule

Flexible de frein

Raccordement côté châssis

Raccordement côté roue

Pulvérisez du dégrippant/lubrifiant puis avec une pince retirez l'agrafe de maintien .

N'hésitez pas à pulvériser du dégrippant/lubrifiant sur les filetages avant de desserrer.

Avec une clé à tuyauter de 13mm retirez entièrement le flexible côté châssis.

Avec une clé plate de 15mm retirez le flexible côté roue.

A ne pas faire!!!

Flexible neuf

Ancien flexible

Commencez par mettre le flexible neuf du côté roue puis du côté châssis, pas l'inverse.

Remplissez votre bouteille avec du liquide de frein adapté, ici du DOT4.

Vérifiez que le joint est bien présent dans le bouchon

Vissez le bouchon sur le réservoir de liquide de frein.

Retirez le capuchon de protection.

Avec une clé à œil de 8mm débloquez la vis de purge.

Il s'agit ici de débloquer la vis de purge pas de la dévisser.

Placez le tuyau adapté livré dans le kit du système de purge sur la vis de purge et placez son extrémité dans un récipient.

Reliez votre système de purge à un objet sous pression.

La pression maximale acceptée par votre système est écrite sur la bouteille, ici 1,4 bar. J'ai mis une pression d'1 bar dans la roue.

Maintenant dévissez à la main d'un quart de tour la vis de purge puis resserrez-la quand il n'y a plus de bulle d'air ou que votre ancien liquide marron est remplacé par le liquide neuf.

Jetez un œil de temps en temps au niveau de liquide dans votre bouteille.

Une fois fini :

Retirez votre système de purge puis retirez l'excédent de liquide qui est dans le réservoir à l'aide d'une seringue.

Avec un pulvérisateur envoyez de l'eau partout (sauf le système électrique bien sûr) où du liquide de frein s'est écoulé pour stopper l'effet corrosif de celui-ci.