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Introduction

Remplacement d'un injecteur sur Grand Scénic 3 1.5 DCI 110cv de 2012.

Pièces

  1. Mise au garage du véhicule. Tirer sur la manette d'ouverture du capot. Déverrouiller la sécurité d'ouverture du capot.
    • Mise au garage du véhicule.

    • Tirer sur la manette d'ouverture du capot.

    • Déverrouiller la sécurité d'ouverture du capot.

    • Ouvrir le capot moteur.

    • Sur ce modèle pas de tige de maintien du capot des vérins de part et d'autre du capot moteur.

  2. Dévisser l'écrou de 10 pour dégager la patte support de la durite d'admission d'air. Utilisation d'une clé a cliquet de 1/4 et douille de 10.
    • Dévisser l'écrou de 10 pour dégager la patte support de la durite d'admission d'air.

    • Utilisation d'une clé a cliquet de 1/4 et douille de 10.

  3. Ce clip est a retirer pour dégager le manchon plastique de la durite d'admission d'air. En passant un tournevis dessous il est possible de faire reculer ce clip pour déconnecter cette durite. Durite déconnectée de la tubulure.
    • Ce clip est a retirer pour dégager le manchon plastique de la durite d'admission d'air.

    • En passant un tournevis dessous il est possible de faire reculer ce clip pour déconnecter cette durite.

    • Durite déconnectée de la tubulure.

  4. Voici la durite a mettre sur le coté pour accéder au carter supérieur. Défaire le clip de maintien de faisceau électrique passant du coté gauche. Le décliper avec un tournevis plat.
    • Voici la durite a mettre sur le coté pour accéder au carter supérieur.

    • Défaire le clip de maintien de faisceau électrique passant du coté gauche.

    • Le décliper avec un tournevis plat.

  5. Vis arrière du carter supérieur à retirer. Utilisation de la clé a cliquet et de la douille de 10. Utilisation de la clé a cliquet et de la douille de 10.
    • Vis arrière du carter supérieur à retirer.

    • Utilisation de la clé a cliquet et de la douille de 10.

  6. Pour accéder au démontage du carter, il faut desserrer les fixation du puits de jauge de l'huile moteur. Carter enlevé et posé au sol. Bloc moteur sans le carter supérieur.
    • Pour accéder au démontage du carter, il faut desserrer les fixation du puits de jauge de l'huile moteur.

    • Carter enlevé et posé au sol.

    • Bloc moteur sans le carter supérieur.

  7. Identifier l'injecteur Numéro 2, c'est le deuxième en partant du coté boite de vitesse. Déverrouillage de la sécurité en levant les deux "oreilles" blanche de chaque coté du connecteur. Une fois la sécurité en position haute, il est possible de tirer sur le connecteur pour le débrancher.
    • Identifier l'injecteur Numéro 2, c'est le deuxième en partant du coté boite de vitesse.

    • Déverrouillage de la sécurité en levant les deux "oreilles" blanche de chaque coté du connecteur.

    • Une fois la sécurité en position haute, il est possible de tirer sur le connecteur pour le débrancher.

  8. Connecteur de retour gazole déconnecté. Dégager la durite de retour pour facilement accéder au reste de l'injecteur. Dégager la durite de retour pour facilement accéder au reste de l'injecteur.
    • Connecteur de retour gazole déconnecté.

    • Dégager la durite de retour pour facilement accéder au reste de l'injecteur.

  9. Dévisser l'écrou de la canalisation d'alimentation de gazole. Utilisation d'une clé plate de 17 pour le dévissage de cette canalisation. Canalisation dévissée.
    • Dévisser l'écrou de la canalisation d'alimentation de gazole.

    • Utilisation d'une clé plate de 17 pour le dévissage de cette canalisation.

    • Canalisation dévissée.

    • Il est préférable de dévisser aussi de l'autre coté de cette canalisation sur la rampe commune. il sera plus facile de faire pivoter la canalisation d'alimentation.

  10. Localiser la bride de maintien de l'injecteur. Utilisation d'un clé a cliquet et d'une douille de 13. Bride et vis enlevées.
    • Localiser la bride de maintien de l'injecteur.

    • Utilisation d'un clé a cliquet et d'une douille de 13.

    • Bride et vis enlevées.

  11. Pour retirer l'injecteur, il suffit de tirer dessus vers le haut en le faisant tourner de gauche a droite pour le décoller. Injecteur sortie de son logement. Vis et bride en photo a nettoyer avant la repose sur le bloc moteur.
    • Pour retirer l'injecteur, il suffit de tirer dessus vers le haut en le faisant tourner de gauche a droite pour le décoller.

    • Injecteur sortie de son logement.

    • Vis et bride en photo a nettoyer avant la repose sur le bloc moteur.

  12. Remplacer le joint avec le nouvel injecteur. Bien nettoyer le puits recevant le nouvel injecteur. Remonter l'injecteur la bride et la vis et la serrer au couple de 25 Nm.
    • Remplacer le joint avec le nouvel injecteur.

    • Bien nettoyer le puits recevant le nouvel injecteur.

    • Remonter l'injecteur la bride et la vis et la serrer au couple de 25 Nm.

    • Remonter le reste des accessoires et carter supérieur.

Ligne d'arrivée

Sébastien Herbomel

Membre depuis le 06/03/2016

5 847 Réputation

45 tutoriels rédigés

Équipe

Team Renault Membre de l'équipe Team Renault

Community

1 membre

45 tutoriels rédigés

Bonjour, y a t-il un passage chez Renault pour initialiser l'injecteur qui était remplacé? Cordialement

Bruno Masse - Réponse

Bonjour oui il est nécessaire de passer chez Renault pour le programmation de celui-ci avec le code injecteur.

Sébastien Herbomel -

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