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  1. Séparer l'écrou universel de la clé de montage en appuyant sur le loquet métallique. Mettre en place l'écrou universel en l’emboîtant dans un des écrous de la jante. Bien aligner les 6 griffes de l'écrou universel avec les 6 pans de l'écrou de la jante. Ne pas fixer l'écrou universel sur un écrou antivol ni sur un cache-écrous.
    • Séparer l'écrou universel de la clé de montage en appuyant sur le loquet métallique.

    • Mettre en place l'écrou universel en l’emboîtant dans un des écrous de la jante. Bien aligner les 6 griffes de l'écrou universel avec les 6 pans de l'écrou de la jante.

    • Ne pas fixer l'écrou universel sur un écrou antivol ni sur un cache-écrous.

    • Visser au maximum l'écrou universel à l'aide de la clé 6 pans intégrée.

    • Ne pas utiliser de clé à choc ou visseuse électrique.

  2. Placer la chaîne sur la roue en la poussant le plus possible contre le flanc de la roue. Veiller à orienter les bras métalliques en X et non en +. Veiller à orienter les bras métalliques en X et non en +.
    • Placer la chaîne sur la roue en la poussant le plus possible contre le flanc de la roue.

    • Veiller à orienter les bras métalliques en X et non en +.

  3. Déplacer le véhicule lentement d'un demi-tour de roue. Vérifier que la poignée de tension soit bien sur la position ouverte pour finir de positionner la bande roulement sur le haut du pneu et tout autour de la roue. Vérifier que la poignée de tension soit bien sur la position ouverte pour finir de positionner la bande roulement sur le haut du pneu et tout autour de la roue.
    • Déplacer le véhicule lentement d'un demi-tour de roue.

    • Vérifier que la poignée de tension soit bien sur la position ouverte pour finir de positionner la bande roulement sur le haut du pneu et tout autour de la roue.

  4. Appuyer sur le loquet métallique de la clé 6 pans intégrée et emboîter la clé de montage sur l'écrou universel au maximum jusqu'au retour du loquet en position haute. Un "clic" sonore indique que le loquet métallique est revenu dans sa position initiale. Orienter la clé de montage en diagonale afin que le câble de tension se retrouve au centre de la roue.
    • Appuyer sur le loquet métallique de la clé 6 pans intégrée et emboîter la clé de montage sur l'écrou universel au maximum jusqu'au retour du loquet en position haute.

    • Un "clic" sonore indique que le loquet métallique est revenu dans sa position initiale.

    • Orienter la clé de montage en diagonale afin que le câble de tension se retrouve au centre de la roue.

    • Régler la molette crantée vers "+" jusqu'à ce que le câble soit tendu.

    • Basculer la poignée de tension jusqu'à la position "verrouillée". Si le verrouillage demande trop d'effort c'est que le câble est trop tendu. Desserrer alors à l'air de la molette crantée vers "-" pour ajuster la tension du câble.

  5. Après un court trajet (50 à 100 mètres environ) arrêter le véhicule pour vérifier que le câble est bien tendu et que la chaîne est bien en place sur le pneu.
    • Après un court trajet (50 à 100 mètres environ) arrêter le véhicule pour vérifier que le câble est bien tendu et que la chaîne est bien en place sur le pneu.

    • Vous pouvez maintenant reprendre la route en toute sécurité. La vitesse maximale est de 50 km/h.

    • Avant un stationnement prolongé, bien retirer les chaînes afin d'éviter qu'elles ne gèlent sur les roues, ce qui rendrait leur démontage moins facile.

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