Difficulté
Facile
Étapes
9
Temps nécessaire
00:20:00
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Introduction
La procédure est identique pour Peugeot Expert I phase 2, la seule différence étant que l'optique du phase 2 incorpore le clignotant.
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dévisser les 2 vis de fixation de la calandre à l'aide de la clé de 10mm
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écarter délicatement l'une des deux paupières pour désengager la calandre
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Ne pas tirer trop fort car la paupière est fixée sur l'aile.
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puis sortir la calandre
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à l'aide de la clé Torx T30, retirer les 3 vis de fixation du bloc optique
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lever légèrement l'optique pour ne pas casser la paupière et l'amener vers soi
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Ne pas forcer, l'optique est encore connecté.
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retirer le cache en plastique noir en tirant sur la languette
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débrancher en tirant la prise blanche du feu de position puis la prise noire du feu de croisement
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débrancher la prise électrique du phare en écartant la petite languette et en tirant
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On peut faire levier avec un petit tournevis plat pour écarter la languette
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défaire le porte-ampoule de clignotant sans débrancher la prise, il suffit de faire 1/4 de tour et de tirer
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Retirer le bloc optique
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comparer les deux phares
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retirer le clignotant de l'ancien phare en écartant la languette en bout
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et en tirant
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mettre en place le clignotant sur le nouveau bloc optique en le faisant glisser dans ses encoches et en s'assurant que la languette en bout est bien verrouillée
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présenter le bloc optique
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remettre en place le porte-ampoule de clignotant en faisant 1/4 de tour
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rebrancher les prises du phare, de feu de position et de feu de croisement
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fermer le cache plastique
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plaquer le bloc optique
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et visser les 3 vis de fixation avec la clé Torx T30
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Vérifier que toutes les ampoules fonctionnent.
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remettre la patte de la paupière dans son logement
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présenter la calandre
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et le glisser dans la paupière
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faire de même pour l'autre côté
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puis revisser les 2 vis de fixation de la calandre à l'aide de la clé de 10mm
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