Aller au contenu principal

Introduction

Ce tutoriel a pour but de vous aider à remplacer les plaquettes de frein avant sur Renault Scénic 3 - 1.9 DCi FAP 131 CV

  1. La roue peut être mise sous le bas de caisse .Commencer par la roue côté conducteur. Pour plus d'accessibilité, faire pivoter le disque. Démonter les caches avec un tournevis, dérriére l'étrier de frein, les 2 caches en plastique de protection de tête de vis (clés 6 pans) : 1 cache en haut et 1 cache en bas
    • La roue peut être mise sous le bas de caisse .Commencer par la roue côté conducteur. Pour plus d'accessibilité, faire pivoter le disque.

    • Démonter les caches avec un tournevis, dérriére l'étrier de frein, les 2 caches en plastique de protection de tête de vis (clés 6 pans) : 1 cache en haut et 1 cache en bas

    Dévisser avec une clé n°7 (pas dans un jeu de clé standard !)

    Richard MILON - Réponse

  2. Repousser votre piston jusqu'à le comprimer (à l'aide du repousse piston )
    • Repousser votre piston jusqu'à le comprimer (à l'aide du repousse piston )

    • Desserrer le repousse piston

    Faites attention au niveau de liquide qui pourrait déborder.

    Bertrand Raymond - Réponse

    Avant de repousser le piston, retirer le bouchon du récipient de liquide de frein (ne pas oublier de le remettre au remontage !)

    Richard MILON - Réponse

  3. Il faut maintenant utiliser le tournevis pour décaler le ressort métallique.
    • Il faut maintenant utiliser le tournevis pour décaler le ressort métallique.

    • Cela va vous permettre de sortir l'étrier de freins avec une plaquette.

    • Extraire très délicatement le ressort.

  4. Retirer délicatement l’étrier : une plaquette vient avec l'étrier et l'autre reste face au disque de freins.
    • Retirer délicatement l’étrier : une plaquette vient avec l'étrier et l'autre reste face au disque de freins.

  5. Attention quand vous allez retirer la plaquette qui est restée dans l'étrier.
    • Attention quand vous allez retirer la plaquette qui est restée dans l'étrier.

    • Avant de procéder au remplacement des plaquettes, il faut comprimer encore le piston sinon vous ne pourrez pas les remettre en place.

    • Vérifier la correspondance entre les anciennes et les nouvelles plaquettes

    • Nettoyer à l'aide d'un pinceau l’étrier et le disque

    • Repositionner les nouvelles plaquettes de frein.

    Remonter dans l'ordre inverse du démontage

    Richard MILON - Réponse

Ligne d'arrivée

17 autres ont terminé cette réparation.

aigouyludo

Membre depuis le 16/06/2015

320 Réputation

1 tutoriel rédigé

10 commentaires

Qu’il y ait 4 ou 5 goujons n’est pas important étant donné que le système d’étriers est le même….

Julien SORRANT - Réponse

Fonctionne très bien sur Grand Scénic 3 2.0 Dci 160 Jade de 2010/02. Penser à vérifier le niveau de frein dans le bocal et le vider avec une seringue lorsqu'il monte au moment où vous repoussez le piston.

Nicolas ROY - Réponse

Bonjour,le tutoriel est le bon,j'ai changé mes plaquettes de freins avant et c'est très facile. Par contre sur la photo du moyeu avant, en effet il n'y a que 4 trous taraudés pour fixer la roue alors qu'il y en à 5 sur le scénic 3.Autrement tout est bon.

François Rey le 8/03/2017

francois rey - Réponse

Assez clair. J'ai testé sur Scénic III phase 2 de 2013. Attention, il faut une clé 6 pans de 7 et non pas de 6

Philippe Courtin - Réponse

Bonsoir, je pense que ce tutoriel ne concerne pas un Scénic 3 mais un Scenic 2. Le moyen d'un Scénic 3 possède 5 goujons pour la fixation de la roue. Sébastien.

sebastienherbomel - Réponse

Merci j'ai pu le faire sans difficulté. A préciser toutefois que la clef 6 pans est une 7mm (les jeux de clef standard ne comprennent pas cette dimension, pourtant il y a du 6 et du 8).

Arnaud Bresson - Réponse

pensez a verifier le liquide freins qui peut remonter et deborder

bonneaumelanie - Réponse

MErci pour ce tuto, Je ne me serais jamais lancer dans l'aventure sans avoir lu ce truc ! super !

aureliendeltoro - Réponse

@aureliendeltoro Merci pour votre commentaire et tant mieux si cela a pu vous aider.

Bien cordialement

L’équipe Oscaro

thibaut.ansaldi -

Bien vérifier l épaisseur des disques (souvent proche de la cote mini ), ne pas hésiter à les remplacer pour un freinage optimal

jeremy boutroux - Réponse

Ajouter un commentaire

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 8

7 derniers jours : 58

30 derniers jours : 190

Total : 38,217