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Introduction

Changement des plaquettes de freins avant d'une Mini Cooper One 1.6 i 90cv

  1. Deux vis à enlever avec le cliquet et la clé plate Une fois la vis inférieure retirée et la supérieure desserrée on peut faire pivoter l’étrier Une fois la vis inférieure retirée et la supérieure desserrée on peut faire pivoter l’étrier
    • Deux vis à enlever avec le cliquet et la clé plate

    • Une fois la vis inférieure retirée et la supérieure desserrée on peut faire pivoter l’étrier

  2. Enlever les plaquettes de leur logement et retirer les supports métalliques. Nettoyer à l'aide d'une brosse métallique les portées Nettoyer à l'aide d'une brosse métallique les portées
    • Enlever les plaquettes de leur logement et retirer les supports métalliques.

    • Nettoyer à l'aide d'une brosse métallique les portées

  3. Mettre les nouveaux supports puis les nouvelles plaquettes. Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes
    • Mettre les nouveaux supports puis les nouvelles plaquettes.

    • Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes

  4. Repousser le piston dans son logement avec le serre-joint (utiliser l'ancienne plaquette comme support). Remettre l'étrier en place. Remettre l'étrier en place.
    • Repousser le piston dans son logement avec le serre-joint (utiliser l'ancienne plaquette comme support).

    • Remettre l'étrier en place.

  5. Inserrer et fixer les anciennes (ou des nouvelles) vis. Bloquer le tout : c'est terminé pour le côté droit ... Dans certains cas des vis neuves sont fournies avec les plaquettes
    • Inserrer et fixer les anciennes (ou des nouvelles) vis.

    • Bloquer le tout : c'est terminé pour le côté droit ...

    • Dans certains cas des vis neuves sont fournies avec les plaquettes

  6. Côté gauche le témoin d'usure doit être dé clipsé de son logement dans la plaquette. Celui-ci peut être conservé s'il n'est pas usé (pensez à changer les plaquettes avant que le témoin s'allume en controlant régulièrement l'usure des plaquettes). Celui-ci peut être conservé s'il n'est pas usé (pensez à changer les plaquettes avant que le témoin s'allume en controlant régulièrement l'usure des plaquettes).
    • Côté gauche le témoin d'usure doit être dé clipsé de son logement dans la plaquette.

    • Celui-ci peut être conservé s'il n'est pas usé (pensez à changer les plaquettes avant que le témoin s'allume en controlant régulièrement l'usure des plaquettes).

  7. Remonter le côté gauche comme le droit ... c'est terminé !
    • Remonter le côté gauche comme le droit ... c'est terminé !

    • Amorcer le circuit de freinage en répétant quelques coups de pédale de frein jusqu'à ce que cette dernière devienne dure

    • Un petit rodage des plaquettes est nécessaire.

Ligne d'arrivée

5 autre(s) ont terminé cette réparation.

etienne papais

Membre depuis le 06/03/2016

164 Réputation

1 tutoriel rédigé

13 commentaires

Cela semble simple et aisé.

Jacques Bruneau - Réponse

le tuto est bien juste le temoin usure pour ,l enlever il faut tier dessus pour le sortir??? LE MIEN EST A L EQUERRE 35 points

DENIS CHAUCHAT - Réponse

Bonjour ,

En fait le témoin d'usure est retenu par un simple clips, pour le retirer pincer l’extrémité du clips en bordure de la plaquette de frein.

Bien cordialement,

L’équipe Oscaro

Equipe Oscaro -

Mon piston se vis avec une cléf appropriér imposible de le repousser avec un serre -joint

serge alcantara - Réponse

vraiment un bon tuto ! bravo

sarazin françois - Réponse

Bonjour,

Mon témoin était coupé, je l’ai donc changé par un neuf commandé sur oscaro et je n’arrive pas à enlever le défaut au tableau de bord.

Le défaut s’enleve à l’aide de la “valise” d’un petit garagiste” ami, mais il revient auusitôt que le moteur tourne….

comment faut-il faire ?

Merci pour votre aide

frederic benoit - Réponse

bonjour

vous mettez la clé dans le contact, vous appuyez sur start sans embrayer, vous appuyer sur bouton de droit de votre écran du tableau de bord jusqu’a voir au petit écran les entretiens apparaisse ,vous appuyer sur le bouton bc commodot de gauche jusqu’au entretien plaquette . la des que vous êtes dessus vous appuyer a nouveau sur le bouton de droite du tableau de bord une petite horloge va tourné remise a zéro des plaquettes .j’espère avoir répondu a votre soucis cordialement.

Jeremie Cousin -

P’tites questions :

Doit-on vérifier l’usure du disque ? Si oui, quelle est l’epaisseur limite à laquelle le remplacement des disques s’impose ?

Doit lubrifier le dos de la plaquette pour éviter qu’elle couine lors du freinage ?

FABRICE MAICEL - Réponse

Bonjour ,

La côte mini du disque est de 20.4mm, les plaquettes ne nécessitent pas de graissage au dos .

nous restons à votre disposition pour tous renseignements supplémentaires.

Bien à vous ,

Equipe Osaro

Equipe Oscaro -

Bonjour,

Je comprends donc qu'il y a un capteur sur lavant gauche, y en a t'il un sur l'arrière et si oui de quel côté ?

Peut on charger le capteur sans démonter les plaquettes ou étrier? La roue? Elles ont déjà été faite mais nous n'avions pas les capteurs à ce moment là?

Merci pour votre retour rapide.

Noëlie BRETON - Réponse

Comment effacer l’alarme après changement des plaquettes AR.COOPER 136 CV.

Le témoin du frein a main reste allumé et le message <changer plaquettes AR > reste actif

Colette Diaz Leal - Réponse

Après changement des plaquettes, comment effacer l’alarme su MINI F56 ?

Colette Diaz Leal - Réponse

La réponse donnée ci-dessus par Jérémie ne fonctionne pas, du moins sur ma voiture, Le comodo de gauche ne sert qu’a changer l’info sur le tableau de bord.

La question reste posée. Merci de repondre si quelqu’un sait comment faire

Colette Diaz Leal - Réponse

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