Parts
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Ouvrer votre capot, et retirer le bouchon du réservoir du liquide de frein.
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Desserrer les écrous de la roue
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Lever la voiture pour la stabiliser.
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Dévisser les écrous complètement pour pouvoir retirer la roue
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Retirer la roue
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Nous avons donc accès aux mâchoires de frein, il vous suffit de retirer les vis qui sont derrières, elles sont numérotées 1 et 2
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Maintenir la vis 2 à l'aide de la clé plate puis dévisser la vis 1 (en haut et en bas)
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Puis retirer la machoire
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Manipuler avec précaution la durite qui est relié dessus
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Poser la machoire au dessus, le temps de retirer les plaquettes
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Retirer les plaquettes de chaque coté en tirant dessus.
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Maintenant que les anciennes plaquettes sont retirées nous allons mettre les nouvelles
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Pour cela il suffit de faire le contraire de l'étape précedente en poussant les encoches
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Repousser le piston pour pouvoir remettre la machoire
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Il est important d’être sur une surface plane pour pouvoir repousser le piston correctement. Toujours avec précaution !!!
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Repositionner la mâchoire en place.
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Penser a mettre un peu de de frein filet bleu sur les vis... la prochaine fois le dévissage sera plus facile
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Serrer les deux vis petit à petit, l'une apres l'autre
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Remettre la roue, penser à graisser ... mettre un petit coup de serrage en étoile.
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Enlever le cric
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Puis une fois le pneu au sol, on fini de serrer le pneu correctement. Le couple de serrage est disponible dans le carnet d'entretien de votre véhicule
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Penser à refermer le couvercle du liquide de frein, puis actionner 2 voir 3 fois la pédale de frein pour mettre en position les pistons
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ET VOILA LE TRAVAIL EST FINI, ATTENTION AU FREINAGE... IL FAUT RODER LES PLAQUETTES, DONC DES FREINAGES EN DOUCEUR ET PAS CONSTANT,
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