Vidéo d'introduction
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Commencer par la roue côté conducteur. Pour plus d'accessibilité, faire pivoter le disque.
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Avec le cliquet de 13 dévisser le support d'etrier
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Débrancher le témoin d'usure des plaquettes en retirant la cosse qui se trouve à gauche de l'étrier
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Relever l’étrier et l'accrocher avec un fil de fer pour garder vos 2 mains libres.
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Repousser votre piston jusqu'à le comprimer (à l'aide du repousse piston )
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Desserrer le repousse piston
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Retirer les deux anciennes plaquettes
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Vérifier la correspondance entre les anciennes et nouvelles plaquettes
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Nettoyer à l'aide d'un pinceau l’étrier et le disque
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Reposer les plaquettes délicatement
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Positionner la plaquette avec le témoin côté intérieur.
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Vérifier que l'étrier et le coulisseau bouge bien et repositionner l’étrier.
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Attention à bien faire passer le témoin d'usure à l'intérieur de l'étrier.
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Rebrancher le témoin d'usure.
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Resserrer l’étrier avec un boulon neuf qui se trouve dans le kit fourni.
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Vérifier le niveau du liquide de frein
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Répéter l'opération pour les plaquettes côté passager.
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Équipe
