Introduction
Le modèle présenté est une Civic VIII 2.2 i-CDTi 16V 140cv
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Clé ou douille de 19
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Clé plate de 13
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Clé plate de 15
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Repousse piston
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Nettoyant frein
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Fil de fer
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Plaquettes neuves
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Cric + chandelles
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On cale la roue avant
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On DESSERRE les boulons (on ne dévisse pas entièrement)
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On installe le cric
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Desserrer le frein à main
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Ouvrir le capot
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Localiser le bocal du liquide de frein
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Ouvrir le bouchon
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On soulève la voiture puis on dévisse les boulons
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On sécurise avec une chandelle
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On retire la roue
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Ranger les boulons
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Ecrou de 13 (x2)
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Ecrou de 15 (x2)
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Clé de 13
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Clé de 15
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L'écrou de 15 est un contre écrou, ce qui signifie qu'il faut le bloquer en rotation pour pouvoir desserrer l'ensemble
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Desserrer l'écrou de 13 en bloquant l'écrou de 15
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Vous avez alors 2 vis
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Pousser le support de plaquettes pour le dégager
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Avec du fil de fer, maintenez le support de plaquettes pour ne pas endommager le flexible de frein
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Sortir la plaquette à la main
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Sortir les agrafes métalliques
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Comparer les plaquettes neuves aux usées
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Bien dégraisser au nettoyant frein l'ensemble
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Utiliser le repousse piston
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il est impossible de faire cela avec un tournevis car le piston doit tourner sur son axe pour être repoussé.
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Vérifier que votre liquide de frein ne déborde pas au bouchon
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Mettre les vis neuves fournies avec les plaquettes
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Mettre les agrafes neuves
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Mettre les plaquettes neuves
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Procéder au remontage dans le sens inverse
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