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Enlever le capot de la borne +
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Capot de la borne + retiré
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Débrancher la borne - en premier
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Desserrer la borne + pour la retirer
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Retirer la borne +
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Declipsage du tuyau d’évent de la batterie
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Localisation de la vis de maintien de la plaque bride de la batterie.
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Dévissage avec une douille de 13 ou empreinte Torx.
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Localisation des trois vis du bac de batterie
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Bride de la batterie
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Vis de bride de câble
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Dévissage avec un embout Torx
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Vis enlevées du bac à batterie
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Vis du passage de câble
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Dévissage du passage de câble
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Position de la durite d'entrée d'air
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Durite enlevée
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Vis haute du calculateur a démonter avec un douille de 10
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3 connecteur a débrancher, il faut basculer le levier gris en appuyant sur l'ergot de verrouillage
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Premier connecteur débranché.
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Retire le calculateur par le haut.
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Puis le bas a batterie.
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Batterie et son bac en dehors du véhicule.
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Le boitier UPC se trouve ici dans une boite en plastique.
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Débrocher les 2 connecteurs sur le boitier et déclipser les du capot plastique.
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Dévisser la cosse d'alimentation principale.
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Maintenir avec une pince avant de desserrer cette vis, le support plastique semble fragile
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Boitier UPC sortie de son logement.
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Emplacement de deux clips a pousser pour sortir l' UPC de son boitier plastique
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Vue de dessous du boitier UPC avec tous les connecteurs.
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Position des fusibles sur UPC
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Assignation des fusibles sur cette platine UPC
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Après remplacement du ou des fusibles HS, remontage de toutes les pièces dans l'ordre inverse.
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Ne pas oublier de retaper le code de l'autoradio si celui-ci est d'origine, et réinitialiser les vitres impulsionnelles en restant appuyé 10 secondes en position fermée.
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Équipe
