Introduction
Le modèle présenté est une TOYOTA Corolla Verso 2.2 D4-D 136cv
-
-
Débloquer les écrous de roue à l'aide de la clé fournie ,utiliser un tube rallonge pour plus de confort
-
-
-
Lever l'avant à l'aide d'un cric rouleur et sécurisé le à l'aide de chandelle puis finaliser le démontage de la roue
-
Il est préférable de caler le véhicule si vous vous trouvez dans un milieu en pente.
-
Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
-
-
-
Avant démontage des plaquettes, à l'aide d'un tournevis plat , prendre appui sur la partie métallique de la plaquette et faire levier sur piston pour le rentrer au maximum
-
Cette opération est nécessaire lors du remplacement des plaquettes ou des disques (sans cette manipulation l'introduction des plaquettes neuves pourrait s'avérer impossible)
-
-
-
Il est nécessaire de retirer les plaquettes de freins pour avoir accès aux disques.
-
Retirer la vis inférieure du couvercle d'étrier.
-
Faire pivoter le couvercle d'étrier
-
Tirer les plaquettes vers l'extérieur du disque.
-
-
-
Desserrer les deux vis de fixation de l'étrier à l'aide d'une clé à oeil de 17 (ou douille de 17)
-
Une fois l'étrier démonté, il est préférable de l'accrocher au bras de suspension (fil de fer ou crochet S)
-
-
-
Introduire 2 vis CHc M8x30 dans les 2 trous taraudés. Visser à tour de rôle chacune des vis pour extraire le disque du centrage moyeu.
-
Le disque qui n'est maintenu par aucune autre vis sort assez facilement
-
-
-
Vérifier la correspondance des anciennes et nouvelles pièces
-
Vous pouvez mesurer l'usure de vos disques avec un micromètre
-
Mettre en place les étriers ainsi que les nouveaux disques et bloquer le deux vis de fixation de l'étrier.
-
-
-
A cette étape remplacer s'il y a lieu les cales anti-bruits (ressorts supports de plaquettes). Extraire en passant une tournevis plat sous lapièce
-
Monter les pièces neuves en les forçant au fond de leur logement jusqu'à encliquetage.
-
Les kits plaquettes ne contiennent pas systématiquement cette fourniture. Il conviendra si besoin de commander le kit relatif aux de plaquettes choisies
-
-
-
Vérifier la correspondance des anciennes et nouvelles pièces
-
Engager les plaquettes neuves dans leurs emplacements.
-
Rabattre le couvercle d'étrier
-
-
-
Bloquer la vis inférieure. Le montage est terminé , remonter les roues et tester le freinage .
-
Penser à pomper en actionnant plusieurs fois la pédale de frein une fois l'opération terminée
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
11 autres ont terminé cette réparation.
4 commentaires
Bonjour,
quel couples de serrage pour l’étrier et son support pour ce véhicule?
Merci
En donnant quelques légers coups de de maillet le disque sort tout seul.
Bonjour,
Les 2 vis CHc M8x30 (Vis à tête cylindrique à six pans creux Longueur30 pour clé mâle) sont des vis standard , le type de tête et la longueur n’ont aucune importance . Tout magasin de bricolage vend des vis M8 x 30 ou 50 s’ils ne vendent pas de tête cylindre prenez des têtes hexagonales.
Oui les disques sont simplement engagés sur les goujons et centrés sur le moyeu aucune autre vis les maintient.
N’hésitez pas si vous avez besoin d’autres précisions, bon courage !
Cordialement
Gérard
bonjour
ou puis je trouver les deux vis mentionner dans le tuto pour sortir les disques ? ou alors sont elles fournis avec les disques neufs !
pour la repose des disques neufs faut il juste les emboiters ?
merci de me repondre
cordialement
