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Introduction

Ce tutoriel vous aide à changer les disques et plaquettes sur seat leon I

  1. Déverrouiller les 5 boulons de la roue sans les enlever Soulever la voiture à l'aide du cric puis placer une chandelle afin d'assurer votre sécurité. Dévisser complètement les boulons et enlever la roue.
    • Déverrouiller les 5 boulons de la roue sans les enlever

    • Soulever la voiture à l'aide du cric puis placer une chandelle afin d'assurer votre sécurité.

    • Dévisser complètement les boulons et enlever la roue.

  2. Enlever les deux caches (un en haut et un en bas) en plastique à l'aide d'un petit tournevis. Enlever les deux caches (un en haut et un en bas) en plastique à l'aide d'un petit tournevis. Enlever les deux caches (un en haut et un en bas) en plastique à l'aide d'un petit tournevis.
    • Enlever les deux caches (un en haut et un en bas) en plastique à l'aide d'un petit tournevis.

  3. A l'aide d'une clef allen de 7 dévisser les deux goupilles qui tiennent l'étrier une fois les goupilles dévissées il faut s'aider d'un petit tournevis pour les sortir de leurs logements voici une goupille sur la photo 3
    • A l'aide d'une clef allen de 7 dévisser les deux goupilles qui tiennent l'étrier

    • une fois les goupilles dévissées il faut s'aider d'un petit tournevis pour les sortir de leurs logements

    • voici une goupille sur la photo 3

  4. Avec un tournevis pousser les attaches métalliques afin qu'elles ne forcent plus sur l'étrier à l'aide d'un tournevis faire levier sur les plaquettes afin qu'elles poussent légèrement le piston pour avoir du jeu attention de ne pas toucher le joint en plastique du piston
    • Avec un tournevis pousser les attaches métalliques afin qu'elles ne forcent plus sur l'étrier

    • à l'aide d'un tournevis faire levier sur les plaquettes afin qu'elles poussent légèrement le piston pour avoir du jeu

    • attention de ne pas toucher le joint en plastique du piston

    • pour sortir l’étrier il faut faire une rotation en commençant par le haut puis le bas viens ensuite

  5. une fois l'étrier démonté il faut le suspendre ( avec un crochet ) à la suspension il ne faut surtout pas abîmé le flexible de frein avec un tournevis cruciforme dévisser la seule vis qui maintient le disque de frein
    • une fois l'étrier démonté il faut le suspendre ( avec un crochet ) à la suspension

    • il ne faut surtout pas abîmé le flexible de frein

    • avec un tournevis cruciforme dévisser la seule vis qui maintient le disque de frein

  6. Enlever la première plaquette repousser le piston à l'aide de la pince multiprise (photo 2) on laisse la plaquette afin de ne pas abîmer le piston retirer la dernière plaquette
    • Enlever la première plaquette

    • repousser le piston à l'aide de la pince multiprise (photo 2) on laisse la plaquette afin de ne pas abîmer le piston

    • retirer la dernière plaquette

  7. Nettoyer à la brosse métallique le moyeu ainsi que les portées de plaquettes sur le support d'étrier
    • Nettoyer à la brosse métallique le moyeu

    • ainsi que les portées de plaquettes sur le support d'étrier

  8. Comparer l'ancien et le nouveau disque de frein (circonférence,dimensions) Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes de frein (formes) Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes de frein (formes)
    • Comparer l'ancien et le nouveau disque de frein (circonférence,dimensions)

    • Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes de frein (formes)

  9. nettoyer le disque neuf avec du nettoyant frein et bien essuyer avec de l'essuie tout manipuler le disque avec les mains propres afin de ne pas graisser le disque
    • nettoyer le disque neuf avec du nettoyant frein et bien essuyer avec de l'essuie tout

    • manipuler le disque avec les mains propres afin de ne pas graisser le disque

    • Reposer le disque de frein en alignant le trous et visser la vis cruciforme

  10. Reposer les 2 nouvelles plaquettes de frein sur la photo 2 et 3 la plaquette (flèche rouge) c'est celle qui se clipse dans le creux piston et la plaquette (flèche bleu) sur l’extérieur avec la pince multiprise bien remettre les attaches métalliques sur l’étrier afin que la plaquette ne bouge pas
    • Reposer les 2 nouvelles plaquettes de frein

    • sur la photo 2 et 3 la plaquette (flèche rouge) c'est celle qui se clipse dans le creux piston et la plaquette (flèche bleu) sur l’extérieur

    • avec la pince multiprise bien remettre les attaches métalliques sur l’étrier afin que la plaquette ne bouge pas

  11. Repositionner l'étrier en commençant par le bas Reposer les 2 goupilles et serrer avec la clé allen de 7mm puis remettre les 2 caches en plastique Reposer les 2 goupilles et serrer avec la clé allen de 7mm puis remettre les 2 caches en plastique
    • Repositionner l'étrier en commençant par le bas

    • Reposer les 2 goupilles et serrer avec la clé allen de 7mm puis remettre les 2 caches en plastique

  12. remettre la roue serrer les 5 boulons
    • remettre la roue serrer les 5 boulons

    • Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remettre en place le piston

Ligne d'arrivée

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Thibault 3

Membre depuis le 10/02/2017

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