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Vidéo d'introduction

  1. Dévisser les deux vis situés derrière l'étrier Retirer l'étrier et l'accrocher à l'amortissement avec un fil de fer Dévisser les deux vis Torx sur le disque de frein puis le retirer
    • Dévisser les deux vis situés derrière l'étrier

    • Retirer l'étrier et l'accrocher à l'amortissement avec un fil de fer

    • Dévisser les deux vis Torx sur le disque de frein puis le retirer

  2. Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau disque de frein Nettoyer le disque de frein avec un chiffon propre et un nettoyant adapté Nettoyer le moyeu à l'aide d'une brosse métallique
    • Vérifier la correspondance entre l'ancien et le nouveau disque de frein

    • Nettoyer le disque de frein avec un chiffon propre et un nettoyant adapté

    • Nettoyer le moyeu à l'aide d'une brosse métallique

  3. Poser le disque de frein sur le moyeu Revisser les deux vis de l'étrier Passer du filet bleu sur le pas de vis des deux vis
    • Poser le disque de frein sur le moyeu

    • Revisser les deux vis de l'étrier

    • Passer du filet bleu sur le pas de vis des deux vis

  4. Dévisser le boulon de 13 et soulever l'étrier Retirer ensuite les plaquettes de frein Vérifier la correspondance entre les anciennes et les nouvelles plaquettes de frein
    • Dévisser le boulon de 13 et soulever l'étrier

    • Retirer ensuite les plaquettes de frein

    • Vérifier la correspondance entre les anciennes et les nouvelles plaquettes de frein

  5. Soulever l'étrier et repositionner les nouvelles plaquettes de frein Revisser le boulon de 13 situé derrière l'étrier
    • Soulever l'étrier et repositionner les nouvelles plaquettes de frein

    • Revisser le boulon de 13 situé derrière l'étrier

    • Pomper la pédale de frein jusqu’à ce qu'elle devienne dure

thibaut.ansaldi

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