Aller au contenu principal

Introduction

tutoriel réalisé sur Citroën Jumpy 2.0 HDi 120

  1. Desserrer les écroues de roues à l'aide de la croix Lever le véhicule,et le mettre sur chandelles Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis
    • Desserrer les écroues de roues à l'aide de la croix

    • Lever le véhicule,et le mettre sur chandelles

    • Braquer le disque pour accéder plus facilement au vis

  2. Ouvrir le bocal de liquide de frein Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat. Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat.
    • Ouvrir le bocal de liquide de frein

    • Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat.

  3. A l'aide de la clé plate de 13 et de 17, dévisser la vis en bas de l’étrier Basculer l'étrier vers le haut pour accéder au plaquettes Basculer l'étrier vers le haut pour accéder au plaquettes
    • A l'aide de la clé plate de 13 et de 17, dévisser la vis en bas de l’étrier

    • Basculer l'étrier vers le haut pour accéder au plaquettes

  4. Retirer les anciennes plaquettes de frein Retirer les anciennes plaquettes de frein
    • Retirer les anciennes plaquettes de frein

  5. A l'aide du cliquet et de la douille de Torx E18 dévisser les 2 vis de la chape Une fois les 2 vis de E18 retirer, démonter l’étrier avec la chape et accrocher les à l'amortisseur a l'aide un câble ou un tendeur NE SURTOUT PAS LAISSER PENDRE L ÉTRIER PAR LE FLEXIBLE
    • A l'aide du cliquet et de la douille de Torx E18 dévisser les 2 vis de la chape

    • Une fois les 2 vis de E18 retirer, démonter l’étrier avec la chape et accrocher les à l'amortisseur a l'aide un câble ou un tendeur

    • NE SURTOUT PAS LAISSER PENDRE L ÉTRIER PAR LE FLEXIBLE

  6. A l'aide du cliquet et de l'embout Torx T30 dévissé les deux vis de T30 qui maintient le disque en place Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau Nettoyer la porté du moyeu à l'aide de papier a poncer ou d'une brosse métallique
    • A l'aide du cliquet et de l'embout Torx T30 dévissé les deux vis de T30 qui maintient le disque en place

    • Retirer l'ancien disque, si besoin aidée vous d'un marteau

    • Nettoyer la porté du moyeu à l'aide de papier a poncer ou d'une brosse métallique

  7. Vérifier que les disques correspondent Vérifier que les disques correspondent
    • Vérifier que les disques correspondent

  8. Vérifier que les plaquettes corresponde Vérifier que les plaquettes corresponde
    • Vérifier que les plaquettes corresponde

  9. Monter le nouveau disque
    • Monter le nouveau disque

    • A l'aide du cliquet et de l'embout de T30 visser les deux vis qui maintienne le disque en place

  10. Remonter la chape avec l'etrier
    • Remonter la chape avec l'etrier

    • Visser les deux vis de E18

  11. Remplacer les entretoise si celle ci sont fournie avec les nouvelles plaquettes Remplacer les entretoise si celle ci sont fournie avec les nouvelles plaquettes Remplacer les entretoise si celle ci sont fournie avec les nouvelles plaquettes
    • Remplacer les entretoise si celle ci sont fournie avec les nouvelles plaquettes

  12. Remonter les nouvelles plaquettes Remonter les nouvelles plaquettes
    • Remonter les nouvelles plaquettes

  13. Refermer l'étrier Viser la vis de 13 Viser la vis de 13
    • Refermer l'étrier

    • Viser la vis de 13

  14. Faite de même pour l'autre coté
    • Faite de même pour l'autre coté

    • Remonter les roues en respectant les couples de serrage

    • Reposer le véhicule au sol

    • Pomper plusieurs fois sur la pédale de frein

    • Vérifier le niveau de liquide de frein qui doit ce trouver entre le mini et le maxi

    • Les premier freinage doivent être effectué a faible allure pour déglacer les frein

Conclusion

Il est nécessaire d'effectuer un rodage des freins avant pendant 500Km

7 autres ont terminé cette réparation.

dlychar

Membre depuis le 09/10/2017

10 008 Réputation

70 tutoriels rédigés

4 commentaires

vous dites qu'il faut une clé dynamométrique, mais aucuns couples de serrages précisés

vertako - Réponse

N’oubliez pas la “loctite” pour le remontage des 2 vis de 13 pour les étriers et pour les 2 vis des 2 chapes Le reste est parfait

DD 34

beandmadrid - Réponse

Bonjour,

Très belle description, claire et facile a tenté. Pouvez-vous S.V.P m’expliquer la même chose pour Changer les disques et plaquettes de frein arrière sur Citroën jumpy 1.6hdi.

Je suis intéressé pour acheter un revue technique pour jumpy 1.6 HDI.

Cordialement,

baraka bouali - Réponse

Quel belle description, cela est appréciable et très utile pour me lancer dans ces travaux et ainsi faire des économies.

Sébastien GASMI - Réponse

Ajouter un commentaire

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 4

7 derniers jours : 35

30 derniers jours : 148

Total : 14,516