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Changer les disques et les plaquettes de frein arrière sur Audi A3

Rédigé par : Guillaume Leroux (et un autre contributeur)
  • Commentaires : 3
  • Favoris : 0
  • Réparations terminées : 8

Difficulté

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Étapes

9

Temps nécessaire

01:00:00

Sections

1

Drapeaux

0

Introduction

Changer les plaquettes de frein arrière sur Audi A3 (8P1) Série 2 1.9 TDi 105cv

  1. Vérifier que vous avez bien vos pièces de rechange.

    • Vérifier que vous avez bien vos pièces de rechange.

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  2. Modifier

  3. Etrier Ecrou tenant l'étrier Dévisser l'étrier pour celà, il faut une clef de 16 et un cliquet avec une douille de 14. Maintenir la clef et dévisser avec le cliquet. Répeter l'opération pour le bas de l'étrier.

    • Etrier

    • Ecrou tenant l'étrier

    • Dévisser l'étrier pour celà, il faut une clef de 16 et un cliquet avec une douille de 14. Maintenir la clef et dévisser avec le cliquet. Répeter l'opération pour le bas de l'étrier.

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  5. Tirer l'étrier vers l'extérieur et le faire pivoter vers le haut. Celui-ci viens en forçant un peu. Retirer les plaquettes devant et derrière le disque. Différence entre une plaquette neuve et une vieille plaquette.

    • Tirer l'étrier vers l'extérieur et le faire pivoter vers le haut. Celui-ci viens en forçant un peu.

    • Retirer les plaquettes devant et derrière le disque.

    • Différence entre une plaquette neuve et une vieille plaquette.

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  6. Utiliser un repousse piston à tête rotative (deux ergots sur le dessus). Placer le dans l'étrier et serrer jusqu’à ce que le piston soit entièrement dans son logement. Piston entièrement repoussé.

    • Utiliser un repousse piston à tête rotative (deux ergots sur le dessus).

    • Placer le dans l'étrier et serrer jusqu’à ce que le piston soit entièrement dans son logement.

    • Piston entièrement repoussé.

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  7. Dévisser la vis de maintient du disque. Insérer un tournevis assez long dans un des trou du disque pour l'empêcher de tourner lors du dévissage (trait vert).

    • Dévisser la vis de maintient du disque.

    • Insérer un tournevis assez long dans un des trou du disque pour l'empêcher de tourner lors du dévissage (trait vert).

    • Retirer le disque en pivotant légèrement.

    • Si le disque est grippé et que le démontage est difficile prendre une cale et la placer au niveau des plaquettes de freins et taper d'un coup sec avec un marteau.

    • Nettoyer la surface en contact du disque.

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  8. Insérer le nouveau disque dans son emplacement et visser la vis de maintient. Mettre en place les nouvelles plaquettes dans leurs emplacements. Repositionner l'étrier et le revisser (inverse du démontage).

    • Insérer le nouveau disque dans son emplacement et visser la vis de maintient.

    • Mettre en place les nouvelles plaquettes dans leurs emplacements.

    • Repositionner l'étrier et le revisser (inverse du démontage).

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    • Appliquer la même procédure pour l'autre côté de la voiture.

    • Lorsque tout est terminé, appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit dure (repousse les pistons).

    • Il est conseillé de roder ces disques pendants les 500 premiers kilomètres (freinage doux).

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Ligne d'arrivée

8 autre(s) ont terminé cette réparation.

Auteur

avec 1 autre contributeur

Guillaume Leroux

Membre depuis le 23/10/2016

2 701 Réputation

9 tutoriels rédigés

3 commentaires

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bonjour

petite precision : sur mon a3 sportback de mars 2005 :

j ai utilise une cle de 13 et une autre de 14 pour pouvoir sortir les plaquettes

il m a fallu un embout xzn m14 pour demonter le porte etriers. Avec la cle a cliquet , ca passe juste et j ai du enfiler le demonte pneu pour faire rallonge

bon bricolage !!

olivier preau - Réponse

Bonjour, bien expliqué. Il y a rien à dire.

Ahamadi MIJAY - Réponse

Le repousse piston on tourne à gauche ou à droite ?

jean paul Pierre - Réponse

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