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Pièces

  1. Voici la Mégane prête pour l'intervention. On remarque qu'elle est borgne !!!
    • Voici la Mégane prête pour l'intervention.

    • On remarque qu'elle est borgne !!!

    • Les ampoules, anti UV.

    • Les outils nécessaires.

  2. Retirer la vis supérieure du pare boue coté passager. Retirer la vis inférieure du pare boue coté passager.
    • Retirer la vis supérieure du pare boue coté passager.

    • Retirer la vis inférieure du pare boue coté passager.

  3. Retirer la vis supérieure du pare boue coté conducteur. Retirer la vis inférieure du pare boue coté conducteur.
    • Retirer la vis supérieure du pare boue coté conducteur.

    • Retirer la vis inférieure du pare boue coté conducteur.

  4. Retirer les clips du compartiment moteur. Retirer les clips du compartiment moteur.
    • Retirer les clips du compartiment moteur.

  5. Vis du carter inférieur. Clips du compartiment moteur. Vis des pares boue latéral.
    • Vis du carter inférieur.

    • Clips du compartiment moteur.

    • Vis des pares boue latéral.

  6. Dé-clipser le pare choc de chaque coté des ailes du véhicule. Dé-clipser la partie haute du pare choc pour le tirer vers l'avant. Dé-clipser la partie haute du pare choc pour le tirer vers l'avant.
    • Dé-clipser le pare choc de chaque coté des ailes du véhicule.

    • Dé-clipser la partie haute du pare choc pour le tirer vers l'avant.

  7. Au connecteur des antibrouillards qui est caché sous le phare coté conducteur. Voila le pare choc est déposé. Voila le pare choc est déposé.
    • Au connecteur des antibrouillards qui est caché sous le phare coté conducteur.

    • Voila le pare choc est déposé.

  8. Vis du dessus. Vis intérieure. Vis extérieure.
    • Vis du dessus.

    • Vis intérieure.

    • Vis extérieure.

  9. Vis extérieure avec cliquet, rallonge et douille de 10. Vis intérieure avec cliquet, rallonge et douille de 10. Vis supérieure avec cliquet et douille de 10.
    • Vis extérieure avec cliquet, rallonge et douille de 10.

    • Vis intérieure avec cliquet, rallonge et douille de 10.

    • Vis supérieure avec cliquet et douille de 10.

  10. Les trois vis du phare. Le phare démonté. Le couvercle de l'ampoule enlevé.
    • Les trois vis du phare.

    • Le phare démonté.

    • Le couvercle de l'ampoule enlevé.

  11. Appuyer sur le clip avec un tournevis pour retirer l'ampoule. Ampoule HS. Ampoule neuve
    • Appuyer sur le clip avec un tournevis pour retirer l'ampoule.

    • Ampoule HS.

    • Ampoule neuve

    • Ne pas toucher le globe de la nouvelle ampoule.

  12. Remise en place de l'ampoule neuve. Rebrancher le connecteur de l'ampoule. Revisser le couvercle du phare.
    • Remise en place de l'ampoule neuve.

    • Rebrancher le connecteur de l'ampoule.

    • Revisser le couvercle du phare.

  13. Sur le phare il y a une languette a insérer dans une fente sur l'aile. Voici la fente dans l'aile pour la languette.
    • Sur le phare il y a une languette a insérer dans une fente sur l'aile.

    • Voici la fente dans l'aile pour la languette.

    • Remonter les vis du phare et les serrer.

  14. Voici la tirette du capot, il faut faire attention en remontant le pare choc de ne pas la coincer a l’intérieur, sinon une fois le capot fermé, plus difficile de l'ouvrir. Voici la fente dans la calandre.
    • Voici la tirette du capot, il faut faire attention en remontant le pare choc de ne pas la coincer a l’intérieur, sinon une fois le capot fermé, plus difficile de l'ouvrir.

    • Voici la fente dans la calandre.

  15. Branchement du connecteur des antibrouillards. Test de fonctionnement de toutes les ampoules avant de remettre le pare choc.
    • Branchement du connecteur des antibrouillards.

    • Test de fonctionnement de toutes les ampoules avant de remettre le pare choc.

  16. La tirette est bien en place. Remontage des clips supérieurs. Remontage des vis du carter inférieur.
    • La tirette est bien en place.

    • Remontage des clips supérieurs.

    • Remontage des vis du carter inférieur.

    • Remontage des vis des pares boue latéraux.

    • Pour ma part j'ai changer mes deux ampoules pour des neuves, car je préfère repartir avec une installation neuves, plutôt que devoir changer la seconde 2 semaines plus tard.

    • Il reste le capot à fermer avant de sortir du garage.

Ligne d'arrivée

4 autre(s) ont terminé cette réparation.

Sébastien Herbomel

Membre depuis le 06/03/2016

6 012 Réputation

45 tutoriels rédigés

Équipe

Team Renault Membre de l'équipe Team Renault

Community

1 membre

45 tutoriels rédigés

bon il est aussi possible de changer les ampoules sans tout démonter, mais ça se fait à tâtons surtout

côté passager.

éric baray - Réponse

Sur l'image de l'étape 2 on y voit une trappe, en la retirant on peut accéder au support d'ampoule sans avoir à tout démonter.

Romain Volhuer - Réponse

ca prend presque autant de temps de tout démonter que de tatillonner a l’aveugle je fais pareil ;-)

mickael vial - Réponse

Merci, avec ce tuto bien expliqué : j’ai démonté, j’ai mis du temps, mais j’y suis arrivé.

Quand a y allé avec les mains il faut avoir un doigté de gynécologue et des petites mains, ce qui n’est pas mon cas.

Cordialement

Michel POELGER - Réponse

Bonjour Michel et merci. Impossible pour moi par les trappes donc maintenant je demonte systématiquement c'est rapide et sûr. Sebastien

Sébastien Herbomel -

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