Aller au contenu principal
  1. Mettre le cric à l'emplacement prévu et mettre en place la chandelle mettre en place la chandelle
    • Mettre le cric à l'emplacement prévu et mettre en place la chandelle

    • mettre en place la chandelle

    • Démonter la roue

  2. Utiliser un petit cliquet avec un embout torx n°5 et une clé coudée 16 Décrocher le flexible de frein
    • Utiliser un petit cliquet avec un embout torx n°5 et une clé coudée 16

    • Décrocher le flexible de frein

    • libérer la jambe d'amortisseur en dévissant la vis de 18.

    • A l'aide d'une massette et d'une cale en bois taper sur le pivot. Faire pivoter vers l'arrière pour écarter la fusée et extraire l'amortisseur.

  3. Retirer les clips de fixation Retirer le joint Utiliser une douille de 16
    • Retirer les clips de fixation

    • Retirer le joint

    • Utiliser une douille de 16

  4. Utiliser une douille de 13 mettre en place les 3 compresseurs de ressort Utiliser une douille de 18, puis terminer de devisser avec une clé a douille de 18 et cliquet avec embout torx
    • Utiliser une douille de 13

    • mettre en place les 3 compresseurs de ressort

    • Utiliser une douille de 18, puis terminer de devisser avec une clé a douille de 18 et cliquet avec embout torx

  5. Ressort comprimé Butée d'amortisseur HS
    • Ressort comprimé

    • Butée d'amortisseur HS

    • Récupérer le manchon antipoussière et si besoin le changer

    • Ancien amortisseur à gauche et le nouveau a droite. L'amortisseur de droite était HS et ne jouait plus son rôle. La décompression ne se faisait plus.

  6. Opération inverse, remettre le nouvel amortisseur en place, manchon anti-poussière, butée. Veuillez à bien respecter l'alignement 'flèche rouge et verte). Couple de serrage de l'écrou 6,2 daN.m Le détrompeur permet de bien aligner, remettre les 3 écrous (en jaune)
    • Opération inverse, remettre le nouvel amortisseur en place, manchon anti-poussière, butée. Veuillez à bien respecter l'alignement 'flèche rouge et verte). Couple de serrage de l'écrou 6,2 daN.m

    • Le détrompeur permet de bien aligner, remettre les 3 écrous (en jaune)

    • Remettre en place tous les éléments d'habillage et plastiques démontés, écrou de la barre stabilisatrice et la vis de jambe d'amortisseur.

    • Après le changement d'amortisseurs, il est nécessaire de refaire la géométrie de la voiture.

Ligne d'arrivée

2 autres ont terminé cette réparation.

christophe.thomazo

Membre depuis le 26/05/2017

28 Réputation

2 tutoriels rédigés

0 commentaires

Ajouter un commentaire

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 1

7 derniers jours : 23

30 derniers jours : 101

Total : 10,139