Difficulté
Modérée
Étapes
3
Temps nécessaire
03:00:00
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User contributed
Introduction
Comment changer ses bougies de préchauffage sur Audi A6 C6 AVANT 2.0TDi 140cv (103kw) Multitronic7 de 2007
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RETIRER LE CACHE MOTEUR PLASTIQUE
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RETIRER LES 10 VIS DU COUVRE CULASSE
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RETIRER LE COUVRE CULASSE EN LE SOULEVANT (GROS JOINT RIGIDE)
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RETIRER TOUTES LES DURITES FIXEES SUR LE COUVRE CULASSE AINSI QUE LA PROTECTION DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION (EN BLEU)
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ATTENTION A NE PAS ABIMER LE GROS JOINT ENBOITE DANS LE COUVRE CULASSE
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LES BOUGIES SONT REPERABLES PAR LA CONNECTIQUE DE COULEUR VERTE ET ORANGE SELON L'EMPLACEMENT
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TIRER DELICATEMENT LES CONNECTIQUES RELIEES AUX BOUGIES AVEC UNE PINCE A BECS DROITS
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ATTENTION DE NE PAS TIRER SUR LES FILS ET DE LES ENDOMMAGER !!!
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DESSERRER LES BOUGIES AVEC UN CLIQUET 1/4 AVEC RALLONGE ET DOUILLE LONGUE DE 8MM. UNE FOIS DESSERREES, ATTRAPPER LES BOUGIES AVEC UNE PINCE A BECS DROITS TRES LONGS...
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ATTENTION A NE RIEN ECHAPPER DANS LE PUIS DE BOUGIE !!!
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POUR INSTALLER LES NOUVELLES BOUGIES, FAITES LA MANIP INVERSE EN VEILLANT A NE PAS LES CHOQUER CAR ELLES CASSENT TRES FACILEMENT.
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PUISSANCE DE SERRAGE, VISSER JUSQU'A CONTACT PUIS FAIRE UN DERNIER 1/4 DE SERRAGE
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A GAUCHE, LA BOUGIE USAGEE ET A DROITE LA NEUVE.
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POUR INFOS, SUR LE MOTEUR 2.0TDi 140CV DE 2007, LES BOUGIES SONT EN CERAMIQUE ET PAS EN METAL.
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TRES IMPORTANT: IL N'EST PAS POSSIBLE DE METTRE DES BOUGIES EN CERAMIQUE SUR UN MOTEUR CONCU AVEC DES BOUGIES EN METAL, ELLES EXPLOSERAIENT AU PREMIER DEMARRAGE !!! EN REVANCHE JE NE CONNAIS PAS LES EFFETS D'UN MONTAGE INVERSE (METAL A LA PLACE DE CERAMIQUE)
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UNE FOIS TOUT EN PLACE, VERIFIER QUE LES CONNECTIQUES SONT BRANCHEES ET QUE RIEN NE TRAINE DANS LE MOTEUR AVANT DE REFERMER LE COUVRE CULASSE.
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Opération largement réalisable, prendre son temps et être méthodique.
Opération largement réalisable, prendre son temps et être méthodique.
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4 commentaires
Bonjour, moi j’ai fait une erreur sur A6C6 TDI140 de 2009 code moteur BRE, j’ai mis des BOSCH 4.4V à l’origine c’etait des NGK 7V céramique. J’ai eu un code defaut sur 3 cylindres du coup j’ai remis les anciennes.
En 4.4V j’avais un démarrage à froid impeccable, en 7V c’est bof, pourquoi ?
Salut,
Bon tuto, mais il manque une étape primordiale à ce tuto.
Il faudrait mettre de la graisse cuivré sur le corps de la bougie et un peu sur le filetage, ce qui aidera grandement lors d’un prochain démontage.
super et tres clair merci !!!!
Merci à vous pour l’intérêt porté à mon tuto ;-)
