Introduction
Pour changer le thermostat d'eau, nous devons donc :
- Enlever la batterie.
- Enlever le support du connecteur.
- Débrancher les deux durites raccordées au thermostat d'eau.
- Débrancher la sonde du thermostat d'eau.
- Changer le thermostat.
- Remonter le tout.
- Purger le circuit de refroidissement.
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Dévisser le boulon de la batterie avec la douille de 13.
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Dévisser et enlever les cosses puis déposer la batterie.
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Dévisser la vis de maintient du connecteur et bloqué celui ci vers le haut pour libérer de l'espace.
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Mettre une bassine sous la boîte de vitesse pur récupérer le liquide de refroidissement qui pourra s'échapper des durites et du thermostat d'eau.
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Débrancher les deux durites d'eau en faisant levier avec le grand tournevis à fente sur les colliers de serrage d'origine (Ici le calculateur avait été déposé pour faciliter l'accès et les collier déjà changés).
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Enlever le connecteur de la sonde en retirant soigneusement le clips jaune.
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Dévisser les deux vis à l'aide de la clé à cliquet et de la douille de 10 et enlever le thermostat d'eau.
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Nettoyer la surface avec de l'essence F est un chiffon.
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Installer le nouveau thermostat d'eau en revissant les deux vis.
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Rebrancher les deux durites et serrer les colliers. Couper à la tenaille le superflus du collier.
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Rebrancher le connecteur de la sonde puis enclencher le clips jaune précautionneusement.
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Re fixer le connecteur à l'aide de la vis, de la clé à cliquet 1/4, de la rallonge et de la douille de 10.
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Remettre la batterie, serrer l'attache avec la douille de 13 et serrer les cosses avec la clé mixte de 10.
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Mettre le contact
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Démarrer
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Laisser la voiture tourner au ralenti
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Ouvrir la vis de purge progressivement à l'aide du grand tournevis à fente (vous aller entendre l'air sortir du circuit).
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Faire l'appoint de liquide de refroidissement au fur et à mesure que le niveau diminue.
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