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    • Pour le changement du filtre à gazole sur le c-max 1.6 TDCI il va falloir environ 50cl de gazole propre.

    • En allant mettre du carburant dans la voiture auparavant, pensez à prendre avec vous une petite bouteille en plastique afin de la remplir.

  1. Voici l'emplacement du filtre à gazole.
    • Voici l'emplacement du filtre à gazole.

  2. Enlevez les 3 boulons de 8mm pour enlever la patte de retenue du filtre à carburant.
    • Enlevez les 3 boulons de 8mm pour enlever la patte de retenue du filtre à carburant.

  3. Débranchez la prise éléctrique ainsi que le tuyau d'arrivée et le tuyau de retour en appuyant sur les boutons blanc.
    • Débranchez la prise éléctrique ainsi que le tuyau d'arrivée et le tuyau de retour en appuyant sur les boutons blanc.

    • Un peu de gazole va s'échapper des tuyaux, c'est normal.

    • Levez ensuite le filtre vers le haut pour l'extraire.

  4. Sur le nouveau filtre, il va falloir enlever les 2 petites vis torx pour extraire la partie noire du filtre pour ainsi remplir le filtre de gazole propre.
    • Sur le nouveau filtre, il va falloir enlever les 2 petites vis torx pour extraire la partie noire du filtre pour ainsi remplir le filtre de gazole propre.

    • En effet, sur ce moteur PSA, Ford n'a pas intégré de poire d'amorçage pour remplir le filtre.

    • N'oubliez pas cette étape elle est importante.

    • Une fois rempli, revisser les 2 vis torx et insérer le filtre dans son emplacement.

    • Connecter les 2 tuyaux ainsi que la prise électrique.

    • Fixer la plaque de retenue avec les 3 vis de 8 mm.

Ligne d'arrivée

3 autres ont terminé cette réparation.

douy.wagner

Membre depuis le 20/07/2017

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8 tutoriels rédigés

Un commentaire

En suivant ce tutoriel j'ai rencontré une difficulté, le réamorcage du circuit de gasoil.

Voici comment j'ai fini par procéder pour y arriver.

Suivre la partie pour le remplissage du nouveau filtre et remettre la partie noire.

Dévisser la vis de purge de l'ancien filtre, et se servir du filet de GO qui coule pour remplir les 2 orifices où l'on connecte les 2 durits.

Se servir du filet de GO de l'ancien filtre pour remplir la Durit qui va aux injecteurs. Cela permet de chasser le plus d'air possible.

Reconnecter très rapidement les 2 Durits et remettre le filtre en place.

Insister quelques secondes sur le démarreur et c'est bon.

anonymous 2735 - Réponse

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