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Introduction

On travaille avec de l'essence donc lunettes et gants très fortement conseillés. Pas de source d'étincelle ou de chaleur bien évidemment. Faire cette opération dans un endroit bien ventilé.

  1. le filtre à essence se situe près de la roue arrière gauche il faut passer sous la voiture pour le remplacer
    • le filtre à essence se situe près de la roue arrière gauche

    • il faut passer sous la voiture pour le remplacer

  2. Le filtre est normalement tenu en place par une sangle en plastique. Cette sangle est souvent cassée : attendez-vous, comme c'est le cas ici, à trouver un collier en plastique (serre-câble) à la place.
    • Le filtre est normalement tenu en place par une sangle en plastique. Cette sangle est souvent cassée : attendez-vous, comme c'est le cas ici, à trouver un collier en plastique (serre-câble) à la place.

    • couper le collier à l'aide d'une pince coupante

  3. Le filtre a un sens de montage qu'il faut respecter. il est indiqué par une flèche sur l'ancien filtre on peut le matérialiser par une flèche sur le réservoir
    • Le filtre a un sens de montage qu'il faut respecter.

    • il est indiqué par une flèche sur l'ancien filtre

    • on peut le matérialiser par une flèche sur le réservoir

    • le nouveau filtre aura très vraisemblablement une flèche lui aussi

  4. récupérer les bouchons en plastique sur le filtre neuf prévoir un bac de récupération pour l'essence qui va couler
    • récupérer les bouchons en plastique sur le filtre neuf

    • prévoir un bac de récupération pour l'essence qui va couler

  5. appuyer sur les languettes de couleur de la prise et tirer pour débrancher (prévoir le bac pour l'essence qui va couler) Le circuit d'essence est sous pression. Il ne s'agit pas d'une grosse pression (autour de 3 bars) mais sachez que de l'essence va gicler lorsque vous allez déconnecter (gants et lunettes conseillés). boucher immédiatement la sortie du filtre
    • appuyer sur les languettes de couleur de la prise et tirer pour débrancher (prévoir le bac pour l'essence qui va couler)

    • Le circuit d'essence est sous pression. Il ne s'agit pas d'une grosse pression (autour de 3 bars) mais sachez que de l'essence va gicler lorsque vous allez déconnecter (gants et lunettes conseillés).

    • boucher immédiatement la sortie du filtre

    • faire de même pour l'autre côté

  6. vider le contenu du filtre dans le bac (retirer le bouchon si vous en avez mis un comme je l'ai fait dans l'étape précédente)
    • vider le contenu du filtre dans le bac (retirer le bouchon si vous en avez mis un comme je l'ai fait dans l'étape précédente)

    • On apportera le tout en déchetterie pour recyclage.

  7. comparer les filtres : forme, taille, référence
    • comparer les filtres : forme, taille, référence

  8. présenter le filtre correctement brancher la durite d'arrivée et la durite de sortie
    • présenter le filtre correctement

    • brancher la durite d'arrivée

    • et la durite de sortie

    • On doit entendre un "clic".

  9. installer un collier neuf il faut le faire passer derrière un tuyau de frein. serrer
    • installer un collier neuf

    • il faut le faire passer derrière un tuyau de frein.

    • serrer

    • inutile de serrer fort, on veut juste garder le filtre en place

    • couper l’excédent

  10. mettre le contact pour mettre le circuit sous pression démarrer puis vérifier l'absence de fuite
    • mettre le contact pour mettre le circuit sous pression

    • démarrer puis vérifier l'absence de fuite

Ligne d'arrivée

2 autre(s) ont terminé cette réparation.

a_bosc2000@hotmail.fr

Membre depuis le 03/11/2019

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131 tutoriels rédigés

simple ,efficace ….bravo!

robert.toche@wanadoo.fr - Réponse

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