Difficulté
Facile
Étapes
6
Temps nécessaire
00:30:00
Ce tutoriel a été créé par la communauté
User contributed
Introduction
Ce tutoriel vous explique comment réaliser un changement de filtre à carburant (filtre a gasoil) sur une PEUGEOT 208 1.4 HDi
-
-
Débrancher les 3 durites
-
Les 2 de droite en appuyant sur le connecteur
-
Celui de gauche en soulevant la partie blanche du connecteur et poussant l'autre partie
-
Retirer la prise au fond à gauche à l'aide d'un petit tourne vis plat
-
Dévisser les 2 vis en jaune avec une douille de 8
-
Sortir le filtre en tirant dessus vers le haut et vers vous
-
-
-
Une fois le filtre sorti :
-
Dévisser les 3 vis torx T15
-
Séparer la partie plastique du filtre
-
-
-
Comparer l'ancien et le nouveau filtre
-
Retirer l'ancien joint
-
Attention à bien mettre le nouveau joint en place dans son emplacement
-
Mettre le nouveau filtre à la place
-
-
-
Réamorcez en pompant sur le poussoir jusqu'à ce qu'il devienne dur
-
Mettre le contact (la pompe à carburant fait monter le gasoil)
-
Couper le contact
-
Puis repomper une dernière fois et de marrer votre moteur à nouveau
-
Si votre moteur se coupe c'est que de l'air est toujours présente dans le circuit. Presser donc la poire de réamorçage de nouveau jusqu'à chasser les dernières bulles d'air
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
13 autres ont terminé cette réparation.
13 commentaires
Bonjour, merci pour ce tutoriel très bien fait.
2 petites remarques:
# Pour démonter le filtre, dès qu'on l'a sorti de son emplacement, le mettre directement au dessus d'une bassine car il reste encore du diesel dedans. Ensuite, faire tourner le connecteur du milieu d'un quart de tour et le tirer vers le haut d'environ 5 mm avec un tournevis.
# Quand tout est remonté, ne pas oublier de replacer le connecteur central dans sa position initiale. Pour aider à faire venir le carburant dans le filtre, rebrancher les durites sauf la verte à droite et connecter une pompe dessus. Stopper dès que du diesel commence à sortir (ça évite de pomper avec le bouton qui n'est vraiment pas pratique…)
Le carburant récupéré peut être remis dans le réservoir…
Bonjour. Tige cassée pour moi. Elle est détaillée à la vente ou doit faut il acheter le bloc complet? Merci
pour sortir le connecteur blanc il faut reverrouiller la petite partie du milieu ensuite il faut APPUYER SUR LA PARTIE BLANCHE ET TIRER SUR LA DURITE
Petite erreur à la toute fin du Tuto:
-S’il y a un bouton poussoir sur la tête de filtre, ça signifie qu’il n’y a pas de pompe à carburant/de gavage… (pompe de transfert dans la pompe HP, à la place), et vice versa;
-Quand il y a une pompe de gavage, il n’y a ni poire ni bouton poussoir pour amorcer.
C’est l’un ou l’autre, jamais les deux systèmes.
Sinon, très bon Tuto, vraiment !
