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  1. Le capteur de pression d'huile est vissé sur le bloc-cylindres et situé au dessus du filtre à huile. Il permet l'allumage du voyant d'alerte au combiné d'instruments en cas de pressions insuffisante. Suivez le câble afin de repérer son connecteur.
    • Le capteur de pression d'huile est vissé sur le bloc-cylindres et situé au dessus du filtre à huile. Il permet l'allumage du voyant d'alerte au combiné d'instruments en cas de pressions insuffisante.

    • Suivez le câble afin de repérer son connecteur.

  2. Il est conseillé d'attendre que le moteur ai refroidi et de porter des gants pour la dépose du capteur. Débrancher le connecteur du capteur de pression d'huile, pour cela appuyer sur la languette métallique puis tirez le connecteur. A l'aide d'une clé à pipe débouchée de 22mm desserrer le capteur de pression.
    • Il est conseillé d'attendre que le moteur ai refroidi et de porter des gants pour la dépose du capteur.

    • Débrancher le connecteur du capteur de pression d'huile, pour cela appuyer sur la languette métallique puis tirez le connecteur.

    • A l'aide d'une clé à pipe débouchée de 22mm desserrer le capteur de pression.

  3. Finir de dévisser le capteur de pression d'huile à la main et l'extraire avec sa rondelle. Un filet d'huile peut s'écouler : essuyer à l'aide d'un chiffon.
    • Finir de dévisser le capteur de pression d'huile à la main et l'extraire avec sa rondelle.

    • Un filet d'huile peut s'écouler : essuyer à l'aide d'un chiffon.

  4. Contrôler que le nouveau capteur corresponde à l'ancien aussi bien au niveau du filetage que du connecteur. Contrôler que le nouveau capteur corresponde à l'ancien aussi bien au niveau du filetage que du connecteur.
    • Contrôler que le nouveau capteur corresponde à l'ancien aussi bien au niveau du filetage que du connecteur.

  5. Placer la rondelle fournie, sur le capteur. Positionner le capteur sur le bloc moteur et commencer à le serrer à la main. Finir le serrage modéré à la clé à pipe.
    • Placer la rondelle fournie, sur le capteur.

    • Positionner le capteur sur le bloc moteur et commencer à le serrer à la main.

    • Finir le serrage modéré à la clé à pipe.

    • Si vous possédez une clé dynamométrique et une douille longue de 22mm, vous pouvez effectuer un serrage au couple de 20Nm préconisé par Citroën.

    • Rebrancher le connecteur en s'assurant de bien le clipser.

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distingou

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