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Introduction

Tutoriel réalisé sut Renault Megane 2 1.5 dCi 106cv

Suite au CT de notre Mégane 2 estate de 2008, le contrôleur m'a informé d'un jeu naissant sur la direction du véhicule présentant 235000 kms.

Donc c'est parti, suite à la commande de pièce et leur réception, aujourd'hui c'est le montage.

  1. Liste des outils : Clef télescopique avec douille de 17 Clefs mixtes de 13, 16, 17 et 21
    • Liste des outils :

    • Clef télescopique avec douille de 17

    • Clefs mixtes de 13, 16, 17 et 21

    • Clef à molette

    • Une tenaille

    • Un cliquet de 1/4"

    • Une clef dynamométrique de 1/4" et sa rallonge

    • Un marteau et un extracteur tulipe

  2. Voila le véhicule Retirer l'enjoliveur, sauf si vous possédez des jantes. Desserrez les goujons avec la clef télescopique avant de lever le véhicule.
    • Voila le véhicule

    • Retirer l'enjoliveur, sauf si vous possédez des jantes.

    • Desserrez les goujons avec la clef télescopique avant de lever le véhicule.

  3. Lever le véhicule avec un cric au point de levage prévu sur le véhicule. (cercle rouge) Assurer le maintien du véhicule avec une chandelle, je la mets au niveau des vis du berceau. (rectangle vert)
    • Lever le véhicule avec un cric au point de levage prévu sur le véhicule. (cercle rouge)

    • Assurer le maintien du véhicule avec une chandelle, je la mets au niveau des vis du berceau. (rectangle vert)

    • Photo des pièces commandées sur Oscaro

  4. Utiliser la clef mixte de 16 pour desserrer l'écrou de la rotule de direction dans le trou du moyeu. Sur la deuxième photo, voici la solution que j'utilise si l'axe de la rotule tourne avec l'écrou. Lèver le moyeu avec un cric bouteille sous la rotule pour assurer le coincement du cône de l'axe dans le trou du moyeu.
    • Utiliser la clef mixte de 16 pour desserrer l'écrou de la rotule de direction dans le trou du moyeu.

    • Sur la deuxième photo, voici la solution que j'utilise si l'axe de la rotule tourne avec l'écrou.

    • Lèver le moyeu avec un cric bouteille sous la rotule pour assurer le coincement du cône de l'axe dans le trou du moyeu.

    • Cela permet de dévisser l'écrou de la rotule.

    • Sur la troisième photo, voici comment positionner l'arrache rotule.

  5. Utiliser la clef mixte de 21 et la clef à molette pour desserrer l'écrou sur la rotule. Desserrer la rotule en maintenant l'axe de la rotule intérieure avec la clef mixte de 13. Petite vérification avant d'aller plus loin, les rotules se montent ensemble.
    • Utiliser la clef mixte de 21 et la clef à molette pour desserrer l'écrou sur la rotule.

    • Desserrer la rotule en maintenant l'axe de la rotule intérieure avec la clef mixte de 13.

    • Petite vérification avant d'aller plus loin, les rotules se montent ensemble.

  6. Dans le cadre rouge il y a le collier de maintien du soufflet de protection. Couper ce collier, un autre est fourni avec le nouveau soufflet. Sortir le soufflet après avoir enlever le collier sur l'axe de la rotule.
    • Dans le cadre rouge il y a le collier de maintien du soufflet de protection.

    • Couper ce collier, un autre est fourni avec le nouveau soufflet.

    • Sortir le soufflet après avoir enlever le collier sur l'axe de la rotule.

    • La sphère de la rotule sur le véhicule ne possède pas de méplats pour y positionner une clef.

    • Il faut donc utiliser un extracteur tulipe avec la clef à cliquet pour l'extraire.

  7. Clef dynamométrique dans son coffret réglable de 40 à 220 N.m La graduation de 70 N.m avec un tour de la commande jusque la gravure 10, ce qui représente 80 N.m, soit la valeur de serrage recommandé par le constructeur.
    • Clef dynamométrique dans son coffret réglable de 40 à 220 N.m

    • La graduation de 70 N.m avec un tour de la commande jusque la gravure 10, ce qui représente 80 N.m, soit la valeur de serrage recommandé par le constructeur.

  8. Mise en place de la nouvelle rotule à la main, en remontant la bague à l'arrière de celle-ci. Contrairement a l'ancienne rotule celle-ci se tient magnifiquement bien droite. Serrage de la rotule grâce à l'extracteur à tulipe la rallonge et la clef dynamométrique réglée à 80 N.m.
    • Mise en place de la nouvelle rotule à la main, en remontant la bague à l'arrière de celle-ci.

    • Contrairement a l'ancienne rotule celle-ci se tient magnifiquement bien droite.

    • Serrage de la rotule grâce à l'extracteur à tulipe la rallonge et la clef dynamométrique réglée à 80 N.m.

  9. Mise en place et serrage du collier sur la crémaillère. Mise en place du collier du coté de l'axe de la rotule. Voila rotule intérieure et soufflet de protection en place.
    • Mise en place et serrage du collier sur la crémaillère.

    • Mise en place du collier du coté de l'axe de la rotule.

    • Voila rotule intérieure et soufflet de protection en place.

  10. Vissage de l'écrou sur l'axe de la rotule. Pré-positionnement de l'écrou en utilisant la position de l'ancien écrou sur la rotule démontée. Remise en place de la rotule dans le trou du moyeu et resserrage de l'ensemble.
    • Vissage de l'écrou sur l'axe de la rotule.

    • Pré-positionnement de l'écrou en utilisant la position de l'ancien écrou sur la rotule démontée.

    • Remise en place de la rotule dans le trou du moyeu et resserrage de l'ensemble.

    • Remise en place de la roue.

    • Remise en place des 4 goujons.

    • Descente du véhicule et blocage des goujons de roue.

    • Recommencer les étapes de 3 à 10 pour le coté gauche.

Ligne d'arrivée

11 autre(s) ont terminé cette réparation.

Sébastien Herbomel

Membre depuis le 06/03/2016

5 847 Réputation

45 tutoriels rédigés

Équipe

Team Renault Membre de l'équipe Team Renault

Community

1 membre

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17 commentaires

Bonjour,

Malgré le pré-réglage de la rotule faites régler votre parallélisme par un professionnel sans quoi vous userez vos pneumatiques irrégulièrement.

patrick sautreau - Réponse

Bonjour Patrick tout à fait raison.

Rassures toi j'ai effectué un parallélisme chez un professionnel deux jours après l'intervention.

Sébastien

Sébastien Herbomel -

bonjour, ou puis je trouver l'extracteur tulipe ?

freddy bertin - Réponse

Bonsoir Freddy, vous pouvez cet outils en centre auto ou boutique spécialisée. Sébastien.

Sébastien Herbomel -

bonsoir, petit question, quand j'ai démonter la biellette de direction,(coter droit) j'ai des bout de plastique qui sont tomber du soufflet !!! quelqu'un peux m'aider a savoir ce que sait ? j'ai penser a une bague mais je suis pas tout a fais sur de moi !!!

freddy bertin - Réponse

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