Introduction
Changement de la résistance GMV qui contrôle les 2 vitesses du groupe de ventilation moteur sur Citroën C4 1.6 HDi 16V 90cv
Tools
Parts
-
-
Avec une lampe vérifier la rotation du ventilateur moteur a travers la calandre
-
Moteur froid et contact coupé : pas de rotation
-
Moteur démarré et clim éteinte : pas de rotation
-
Moteur démarré et clim allumé : rotation vitesse lente
-
moteur très chaud : rotation vitesse rapide (ventilateur bruyant)
-
Diag avec valise constructeur (fait par un garage Citroën) : alarme présente : incohérence vitesse moto-ventillateur
-
-
-
Le capteur se situe sous le cache motoventilateur
-
Il faut retirer les 4 clips du haut
-
Ensuite il faudra utiliser la flexibilité du capot et de la calandre (car la fixation entre la calandre clipsé et on risque de casser les pattes plastiques)
-
-
-
Démontage des 4 clips plastiques
-
Glisser doucement un tournevis plat sous le clips
-
Soulever la partie centrale
-
Soulever le clips pour le retirer
-
-
-
Soulever le capot
-
Déclipser le cache d'un coté
-
Faire une rotation pour retirer le cache plastique
-
-
-
Avec un tournevis plat soulever le système verrouillage du connecteur de communication
-
Retirer le connecteur en tirant sur celui ci
-
-
-
Avec un cliquet et un embout torx, dévisser la vis de fixation du capteur
-
Retirer le capteur de son logement
-
-
-
Avec un tournevis plat ou une petite pince déplacer la partie jaune qui sert de vérouillage au connecteur
-
Avec un tournevis plat soulever le 2eme système de verouillage
-
Débrancher le connecteur électrique en tirant sur celui ci
-
-
-
Comparer les 2 connecteurs entre les 2 capteurs
-
la position des connecteurs n'a pas d'importance (comme sur la photo)
-
Vérifier que le capteur a la meme dimension
-
le trou de la vis de fixation et les clips pour le cache plastique
-
-
-
Rebrancher les 2 connecteurs
-
Vérifier le bon verrouillage des connecteurs
-
Repousser le 2nd verrouillage sur le connecteur de puissance pour finir le verrouillage
-
Insérer le capteur dans son logement
-
-
-
Visser le capteur dans son logement avec la vis torx
-
Remettre le cache plastique au tour du capteur FRIC
-
Remettre le capot plastique en place
-
Reposer les 4 rivets plastique
-
-
-
Avec une lampe vérifier le bon fonctionnement du ventilateur (idem étape 1)
-
Ou refaire un diag dans un garage
-