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Introduction

Opération effectuée sur une Twingo 1 phase 2 moteur D4F 1.2I 16V 75ch.

Outils

Pièces

  1. Retirez le carter en plastique... qui est tenu sur le côté par un crochet. Bobine
    • Retirez le carter en plastique...

    • qui est tenu sur le côté par un crochet.

    • Bobine

    • Faisceau qui part de la bobine et qui va jusqu'aux bougies.

  2. L'ordre de branchement est très important. Repérez bien chaque câble avant de les déconnecter. J'ai mis des colliers rislan de couleurs différentes pour être sûr de ne pas faire d'erreur. Câble 1 avec cylindre n°1 : pas de collier.
    • L'ordre de branchement est très important. Repérez bien chaque câble avant de les déconnecter.

    • J'ai mis des colliers rislan de couleurs différentes pour être sûr de ne pas faire d'erreur.

    • Câble 1 avec cylindre n°1 : pas de collier.

    • Cylindre n°1 : cylindre côté volant-moteur.

    • Câble 2 avec cylindre n°2 : collier rouge.

    • Câble 3 avec cylindre n°4 : collier vert.

    • Câble 4 avec cylindre n°3 : collier jaune.

    • Déconnectez tous les câbles des bougies en tirant dessus.

  3. Débranchez la connectique en tirant dessus. Avec un tournevis Torx T30 retirez les 3 vis et sortez la bobine. Avec un tournevis Torx T30 retirez les 3 vis et sortez la bobine.
    • Débranchez la connectique en tirant dessus.

    • Avec un tournevis Torx T30 retirez les 3 vis et sortez la bobine.

  4. Trous de passage des vis de maintien Anciennes pièces
    • Trous de passage des vis de maintien

    • Anciennes pièces

    • Pièces neuves

  5. Le remontage s'effectue en sens inverse. Remontez les câbles dans le bon ordre. Remontez les câbles dans le bon ordre.
    • Le remontage s'effectue en sens inverse.

    • Remontez les câbles dans le bon ordre.

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

Laurent Grandin

Membre depuis le 03/03/2016

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