Introduction
Tutoriel réalisé sur une Renault Twingo II 1.2i 16V 75cv (sans témoin d'usure)
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Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Veuillez vous assurer que le frein à main est bien enclenché avant de commencer toute opération
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Tourner le volant pour incliner l'ensemble disque et étrier vers l'extérieur et ainsi faciliter le reste des opérations
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Insérer un tournevis plat dans le disque et faire levier dans le sens indiqué afin de repousser le piston
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Bloquer les écrous à l'aide d'une clé plate de 17
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A l'aide du cliquet et muni de la douille de 13 desserrer et retirer les vis
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Retirer et poser délicatement l'étrier en veillant à ne pas mettre de contraintes sur le flexible de frein
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Retirer les plaquettes de frein en les faisant coulisser dans le sens indiqué
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Les plaquettes avant étant toutes identiques sur ce véhicule, vous n'avez pas besoin de retenir le sens de montage
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A l'aide d'un cliquet et muni de la douille de 18 desserrer et retirer les 2 vis du support d'étrier
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Retirer le support d'étrier
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A l'aide du cliquet et de la douille de torx 40 desserrer et retirer les 2 vis de maintien de disque
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Vous pouvez enclencher une vitesse pour bloquer le disque et faciliter cette opération
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Taper avec un marteau de l'intérieur vers l'extérieur si le disque a du mal à sortir
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Comparer le diamètre, l'épaisseur des disques ainsi que le nombre de trous
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Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes
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Nettoyer la surface de contact interne et externe des disques avec du nettoyant frein afin de retirer la pellicule de gras qui s'y trouve
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Poser le nouveau disque et toujours à l'aide d'un cliquet et de la douille de torx 40 revisser les 2 vis de maintien de disque
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Reposer le support d'étrier (voir étape 4) et à l'aide d'un cliquet et de la douille de 18 revisser les 2 vis de support d'étrier (utiliser des vis neuves si celles-ci sont fournies)
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Insérer les nouvelles plaquettes en les coulissant dans le sens indiqué
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Repousser le piston jusqu'au maximum afin de permettre la repose de l'étrier
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Ouvrir le bouchon du réservoir du liquide de frein et mettre le contact afin de faciliter le repoussage du piston
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Reposer l'étrier en vous aider de l'étape 2 (utiliser des vis neuves si celles-ci sont fournies)
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Pomper la pédale de frein jusqu'à durcissement de celle-ci
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Avoir une conduite souple et éviter les freinages d'urgences pendant le rodage des plaquettes et disques (environ 200km)
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