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Changer Disques & plaquettes de frein avant sur Citroën Saxo

Rédigé par : zoran.minic (et un autre contributeur)
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  • Favoris : 0
  • Réparations terminées : 7

Difficulté

Modérée

Étapes

22

Temps nécessaire

01:00:00

Sections

1

Drapeaux

0

  1. Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Engager un tournevis robuste dans un des trous du disque afin de l’empêcher de tourner pendant le déblocage des deux vis de maintien du disque avec une clé Torx T30 Engager un tournevis robuste dans un des trous du disque afin de l’empêcher de tourner pendant le déblocage des deux vis de maintien du disque avec une clé Torx T30
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  2. A l'aide d'une pince retirer la goupille de la colonnette A l'aide d'une pince retirer la goupille de la colonnette A l'aide d'une pince retirer la goupille de la colonnette

    • A l'aide d'une pince retirer la goupille de la colonnette

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  3. Décrocher les ressorts Décrocher les ressorts Décrocher les ressorts

    • Décrocher les ressorts

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  4. Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat robuste Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat robuste Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat robuste

    • Repousser le piston à l'aide d'un tournevis plat robuste

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  5. Retirer la colonette en la faisant coulisser, à l'aide d' un chasse goupille ou une pince si besoin (généralement elle glisse librement quand elle n'est pas grippée ou abîmée comme ici) Retirer la colonette en la faisant coulisser, à l'aide d' un chasse goupille ou une pince si besoin (généralement elle glisse librement quand elle n'est pas grippée ou abîmée comme ici) Retirer la colonette en la faisant coulisser, à l'aide d' un chasse goupille ou une pince si besoin (généralement elle glisse librement quand elle n'est pas grippée ou abîmée comme ici)

    • Retirer la colonette en la faisant coulisser, à l'aide d' un chasse goupille ou une pince si besoin (généralement elle glisse librement quand elle n'est pas grippée ou abîmée comme ici)

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  6. Sortir la colonnette Sortir la colonnette Sortir la colonnette

    • Sortir la colonnette

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  7. Basculer la plaquette pour la sortir de l'étrier Basculer la plaquette pour la sortir de l'étrier Basculer la plaquette pour la sortir de l'étrier

    • Basculer la plaquette pour la sortir de l'étrier

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  8. Basculer l'autre plaquette pour la sortir de l'étrier Repérer la position des plaquettes, il ya un sens pour le remontage Repérer la position des plaquettes, il ya un sens pour le remontage

    • Basculer l'autre plaquette pour la sortir de l'étrier

    • Repérer la position des plaquettes, il ya un sens pour le remontage

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  9. Retirer le disque de frein à l'aide d'un marteau car généralement il est collé par la corrosion Retirer le disque de frein à l'aide d'un marteau car généralement il est collé par la corrosion Retirer le disque de frein à l'aide d'un marteau car généralement il est collé par la corrosion

    • Retirer le disque de frein à l'aide d'un marteau car généralement il est collé par la corrosion

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  10. Pivoter le disque de façon à le faire passer entre le moyeu et l'étrier (pas besoin de le démonter ici)

    • Pivoter le disque de façon à le faire passer entre le moyeu et l'étrier (pas besoin de le démonter ici)

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  11. Nettoyer le moyeu à l'aide d'une brosse métallique ou du papier abrasif Nettoyer le moyeu à l'aide d'une brosse métallique ou du papier abrasif

    • Nettoyer le moyeu à l'aide d'une brosse métallique ou du papier abrasif

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  12. Nettoyer la portée des plaquettes sur l'étier Nettoyer la portée des plaquettes sur l'étier Nettoyer la portée des plaquettes sur l'étier

    • Nettoyer la portée des plaquettes sur l'étier

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  13. Nettoyer la colonnette, avec une lime rectifier les bordures si elles sont abimées Nettoyer la colonnette, avec une lime rectifier les bordures si elles sont abimées Nettoyer la colonnette, avec une lime rectifier les bordures si elles sont abimées

    • Nettoyer la colonnette, avec une lime rectifier les bordures si elles sont abimées

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  14. Comparer le diamètre du disque Comparer les formes et dimensions des plaquettes de frein

    • Comparer le diamètre du disque

    • Comparer les formes et dimensions des plaquettes de frein

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  15. Reposer le disque en l'inserant délicatement entre l'étrier et le moyeu puis resserrer les vis de maintien Reposer le disque en l'inserant délicatement entre l'étrier et le moyeu puis resserrer les vis de maintien Reposer le disque en l'inserant délicatement entre l'étrier et le moyeu puis resserrer les vis de maintien

    • Reposer le disque en l'inserant délicatement entre l'étrier et le moyeu puis resserrer les vis de maintien

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  16. Les plaquettes sont asymétriques 2 à 2, il y a un sens de montage,la forme de l'étrier ne vous permet pas d'inverser les plaquettes.Elles se posent sans forcer La plaquette du coté piston se pose bord lisse en haut et point en bas La plaquette du coté piston se pose bord lisse en haut et point en bas

    • Les plaquettes sont asymétriques 2 à 2, il y a un sens de montage,la forme de l'étrier ne vous permet pas d'inverser les plaquettes.Elles se posent sans forcer

    • La plaquette du coté piston se pose bord lisse en haut et point en bas

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  17. La plaquette extérieure se pose bord lisse en bas et point en haut La plaquette extérieure se pose bord lisse en bas et point en haut La plaquette extérieure se pose bord lisse en bas et point en haut

    • La plaquette extérieure se pose bord lisse en bas et point en haut

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  18. Insérer la colonnette délicatement en écartant le haut de la plaquette extérieure, puis faire glisser jusqu'à l'autre plaquette Insérer la colonnette délicatement en écartant le haut de la plaquette extérieure, puis faire glisser jusqu'à l'autre plaquette Insérer la colonnette délicatement en écartant le haut de la plaquette extérieure, puis faire glisser jusqu'à l'autre plaquette

    • Insérer la colonnette délicatement en écartant le haut de la plaquette extérieure, puis faire glisser jusqu'à l'autre plaquette

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  19. Ecarter la plaquette coté piston pour finir de faire passer la colonnette jusqu'en butée Ecarter la plaquette coté piston pour finir de faire passer la colonnette jusqu'en butée Ecarter la plaquette coté piston pour finir de faire passer la colonnette jusqu'en butée

    • Ecarter la plaquette coté piston pour finir de faire passer la colonnette jusqu'en butée

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  20. Positionner les ressorts, pousser, c'est clipsé Positionner les ressorts, pousser, c'est clipsé Positionner les ressorts, pousser, c'est clipsé

    • Positionner les ressorts, pousser, c'est clipsé

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  21. Insérer la goupille à la main Insérer la goupille à la main Insérer la goupille à la main

    • Insérer la goupille à la main

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  22. Pomper lentement la pédale de frein pour rapprocher les plaquettes du disque avant de répéter l’opération sur l'autre roue

    • Pomper lentement la pédale de frein pour rapprocher les plaquettes du disque avant de répéter l’opération sur l'autre roue

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zoran.minic

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6 commentaires

detoute facons tous est bien explique je ne suis fort sur cette ordinateur merci a tous

jeansalmon22 - Réponse

je pense que le “point”est le trous pour repaire

jeansalmon22 - Réponse

Étape 16 et 17, vous indiquez le côté lisse et le côté avec le point pour le sens des plaquettes. .

Mais vous marquez l inverse …

Le point est en haut côté piston et il est en bas côté extérieur ;)

Michael POT - Réponse

Vraiment ,une video de Professionnel,pour des supers debutants.MERCI et bravo RCHANG

RENE GINDRE - Réponse

Bon tuto, j’ai suivi à la lettre sans problème. Merci.

Frédéric SPARTA - Réponse

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