Changer le filtre à gasoil sur Ford Fusion - 1.6 TDCi

Couper le contact du véhicule

Le filtre à gasoil se situe sous le bloc filtre à air.

Attention, très important ! Ce bloc moteur ne possède pas de poire d’amorçage et pas de pompe de gavage. Donc il faudra impérativement remplir le nouveau filtre avec du gasoil propre avant de redémarrer.

Avec un tournevis plat desserrer le collier de la durite d'admission d'air.

Déconnectez la prise électrique du débitmètre.

Et désaccoupler la durite d'arrivée d'air.

Il faut tirer l'ensemble cache moteur et bloc filtre vers le haut pour le désemboiter.

Voici le bloc filtre à gasoil

Mettre un chiffon propre à l'entrée de la durite d'admission d'air au turbo afin de ne rien faire tomber dedans ! Flèche rouge

Du gasoil va s'écouler quand vous allez débrancher les durites, mettez un chiffon sous le filtre.

Débrancher la prise électrique

En enfonçant la clip blanc avec un tournevis débrancher la durite de sortie de gasoil.

Débrancher la durite d'arrivée de gasoil.

Pour extraire le bloc filtre il faut appuyer sur la languette noire et tirer l'ensemble vers le haut.

Vérifier la correspondance du nouveau filtre

Vous remarquerez qu'il faut récupérer la partie électrique sur l'arrivée de gasoil

Il faut désaccoupler la partie amovible du filtre. On peu s'aider d'un tournevis plat pour faire levier au niveau de la flèche du haut.

S'ils sont fournis avec le filtre, changez les joints toriques. je me suis aidé d'un couteau mais attention à ne pas abîmer le plastique

Ré-accoupler la partie amovible sur le nouveau filtre

Etape très importante sinon vous ne redémarrerez pas !

Avec une pipette ou tout autre système remplir le nouveau filtre avec du gasoil propre par l'arrivée sur le filtre jusqu'à ce que du gasoil sorte par la sortie.

Repositionner le filtre dans son logement et rebrancher les deux durites ainsi que la prise électrique.

Enlever le chiffon placé sur l'admission d'air du turbo

Puis repositionner le cache moteur en emboitant la durite d'admission et en appuyant vers le bas pour le remboîter.

Remboîter la durite d'arrivée d'air, resserrer le collier et rebrancher la prise du débimètre.

Opération terminée ! Mettre me contact pour activer le circuit puis au démarrage laissez tourner 5 minutes le moteur pour purger l'air du circuit.