Introduction
Le modèle présenté est un Renault Grand Scenic III Phase 2 - 1.5 dCi FAP 110 cv
Ici c'est une climatisation automatique donc le filtre doit être avec charbons actifs.
Tools
Parts
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changement du filtre sur Grand Scénic 3 1.5 DCI 105cv finition dynamique de juin 2012.
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Outils nécessaires : Un jeu de clef Torx pour le démontage des vis de fixations et des tournevis plats pour faire des leviers pour ôter les plastiques.
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Voici l’enjoliveur de tableau de bord a déclipper.
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Je vous conseille de commencer par le coté gauche en remontant progressivement vers la droite.
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Vous aidez d'un tournevis pour faire levier et appuyer sur les clips en acier.
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Pièce supportant le bouton tournant de désactivation de l'airbag passager à déclipper.
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Pièce soulever pour accéder au connecteur du bouton tournant.
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Déclipper le connecteur de ce bouton et retirer la pièce support.
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Attention au joint de la porte.
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Pour accéder à une vis il faut écarter le plastique d'habillage sous la boite à gants.
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Puis enlever celui sous la boite a gants au niveau des pieds du passager à la console centrale.
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Voici les 4 vis Torx qui se trouvent sous l'enjoliveur de tableau de bord.
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Vis sous la pièce support du bouton de désactivation de l'airbag.
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Vis sous le cache le long du joint de porte avant droite.
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Il y a juste ces 6 vis qui tiennent la boite à gants, le reste des fixations sont des clips.
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Les 6 vis de la boite à gants enlevées
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La boite à gants sur le siège passager.
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Le trou sous le tableau de bord où se trouve normalement la boite à gants.
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Voici la zone ou se trouve le filtre habitacle
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Pour dégager la zone du capot du filtre
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Écarter le tuyau de climatisation de la boite à gants. (Boite à gants réfrigérée)
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Écarter les câbles devant le capot.
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Enfin déclipper le cache du filtre grâce aux deux ergots.
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Tirer sur le filtre, il va se déformer mais cela est normal, l'accès n'est pas simple, mais le filtre sort en tirant dessus.
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Le voila sorti, il a une drôle de tête !!
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Petite photo du logement du filtre, on peut voir l'échangeur de la climatisation sur la gauche.
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Vérifier la propreté de l'emplacement du filtre avant de remettre le neuf.
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Voici le filtre sortie de son emballage.
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Il est de couleur gris, car il possède des charbons actifs pour les bactéries et les mauvaises odeurs.
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre d'habitacle (longueur,largeur)
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Il y a un sens pour l'installation du filtre, il faut suivre le sens de l'air, soit les écritures vers le haut et la flèche vers l’habitacle de la voiture.
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Insertion du filtre dans son logement. Ne pas avoir peur de déformer le filtre pour l'insérer. il reprend sa forme une fois en place.
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Clipper le cache du filtre en appuyant sur les ergots.
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Remettre en place les câbles et le tuyau pour la climatisation de la boite à gants.
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S'assurer de mettre les supports arrière dans leurs logements.
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Vérifier le positionnement des centreurs en face avant.
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Voila la boite à gants en place reste les vis à remettre en place.
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1ére vis au dessus de la boite à gants.
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2nde vis au dessus de la boite à gants.
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3ème vis au dessus de la boite à gants.
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4ème vis au dessus de la boite à gants.
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5ème vis derrière le support bouton airbag.
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6ème vis au dessous de la boite à gants.
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Retirer le joint sur environ 80 cm pour bien remettre les parties en plastique.
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Mettre en place ce plastique en faisant correspondre les clips.
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Clipper le cache inférieur.
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Ne pas oublier de remettre le connecteur du bouton tournant de désactivation de l'airbag.
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Remettre en place le cache en reclippant les clips métalliques.
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Remettre en place le joint de porte en insistant sur la caisse pour assurer son maintien.
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