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Introduction

Voici la présentation du tutoriel pour le remplacement des plaquettes arrières sur un Renault Grand Scénic 3 1.5 DCI dynamique de 2012

Attention celui-ci possède le frein de parking électrique.

  1. Voici des photos de l'outillage utilisé pour cette intervention. Voici des photos de l'outillage utilisé pour cette intervention. Voici des photos de l'outillage utilisé pour cette intervention.
    • Voici des photos de l'outillage utilisé pour cette intervention.

  2. Voici le Scénic dans le garage prêt à être démonté pour changer ses plaquettes arrières qui ont 90000 kms. Mettre une vitesse pour garantir une stabilité au véhicule quand celui-ci sera levé du sol. Desserrer le frein électrique en appuyant sur le bouton en même temps que la pédale de frein.
    • Voici le Scénic dans le garage prêt à être démonté pour changer ses plaquettes arrières qui ont 90000 kms.

    • Mettre une vitesse pour garantir une stabilité au véhicule quand celui-ci sera levé du sol.

    • Desserrer le frein électrique en appuyant sur le bouton en même temps que la pédale de frein.

    • Le voyant du frein électrique s'éteint et le véhicule est libéré du frein de parking.

    • Attention en ouvrant la porte le tableau de bord vous rappelle que le frein de parking n'est pas serré et un avertisseur sonore retentit.

    • Ne pas prendre en compte ce message et fermer la porte.

  3. Commencer par desserrer les goujons de roues avec une douille de 17 et une clé télescopique ou clé a cliquet. Positionner le cric et lever le véhicule jusque la roue quitte le sol. Positionner le cric à l’endroit du repère pour ne pas endommager votre bas de caisse.
    • Commencer par desserrer les goujons de roues avec une douille de 17 et une clé télescopique ou clé a cliquet.

    • Positionner le cric et lever le véhicule jusque la roue quitte le sol.

    • Positionner le cric à l’endroit du repère pour ne pas endommager votre bas de caisse.

    • Utiliser une chandelle pour stabiliser la voiture.

    • Finir de démonter les goujons et retirer la roue.

  4. Voici le disque et l'étrier de frein arrière coté passager. Sur mon disque il y a l'épaisseur minimum de noté pour contrôle si il faut le changer.
    • Voici le disque et l'étrier de frein arrière coté passager.

    • Sur mon disque il y a l'épaisseur minimum de noté pour contrôle si il faut le changer.

  5. Voici le connecteur du moteur électrique du frein. Déverrouiller le clip rouge de sécurité maintenant le connecteur. Voici le connecteur débranché, il faudra bien nettoyer l’ensemble avant de remonter.
    • Voici le connecteur du moteur électrique du frein.

    • Déverrouiller le clip rouge de sécurité maintenant le connecteur.

    • Voici le connecteur débranché, il faudra bien nettoyer l’ensemble avant de remonter.

  6. Desserrer les deux vis qui supportent le moteur avec une clef Torx. Voici le moteur démonté, on peut voir l'axe de commande. Voici l'arrière du piston dans lequel on pourra mettre une clef Torx pour libérer le piston de frein.
    • Desserrer les deux vis qui supportent le moteur avec une clef Torx.

    • Voici le moteur démonté, on peut voir l'axe de commande.

    • Voici l'arrière du piston dans lequel on pourra mettre une clef Torx pour libérer le piston de frein.

  7. Dévissage de la vis du haut de l'étrier. Avec une clé de 15 et de 13. Dévissage de la vis du bas de l'étrier. Avec une clé de 15 et de 13. Voici les deux vis qui maintiennent l'étrier.
    • Dévissage de la vis du haut de l'étrier. Avec une clé de 15 et de 13.

    • Dévissage de la vis du bas de l'étrier. Avec une clé de 15 et de 13.

    • Voici les deux vis qui maintiennent l'étrier.

  8. Comparer les anciennes plaquettes et les plaquettes neuves On peut noter la différence d'épaisseur. On peut noter la différence d'épaisseur.
  9. Mettre en place les plaquettes de chaque coté du disque sur les ressort de maintien. Faire reculer la vis du système électrique avec une clef Torx. Utilisation du repousse piston pour reculer le piston de frein afin de faire passer les nouvelles plaquettes.
    • Mettre en place les plaquettes de chaque coté du disque sur les ressort de maintien.

    • Faire reculer la vis du système électrique avec une clef Torx.

    • Utilisation du repousse piston pour reculer le piston de frein afin de faire passer les nouvelles plaquettes.

  10. Mise en place de l'étrier. Alignement des coulisseaux.
    • Mise en place de l'étrier.

    • Alignement des coulisseaux.

    • Reposer puis serrer les vis de maintien de l'étrier en mettant du frein filet normal (bleu) pour les coller.

  11. Reposer puis fixer le moteur en mettant du frein filet normal (bleu) sur les 2 vis pour les coller. Je vous propose de mettre un peu de graisse pour le remontage du moteur pour assurer une lubrification du joint torique d'étanchéité.
    • Reposer puis fixer le moteur en mettant du frein filet normal (bleu) sur les 2 vis pour les coller.

    • Je vous propose de mettre un peu de graisse pour le remontage du moteur pour assurer une lubrification du joint torique d'étanchéité.

  12. Remise en place du connecteur électrique. Verrouillage par le clip rouge du connecteur.
    • Remise en place du connecteur électrique.

    • Verrouillage par le clip rouge du connecteur.

  13. Resserrage des goujons à la main pour approcher la jante de son moyeu. Serrage à la clef au couple de 90 N.m.
    • Resserrage des goujons à la main pour approcher la jante de son moyeu.

    • Serrage à la clef au couple de 90 N.m.

    • Réaliser les mêmes opérations pour l'autre coté du véhicule.

    • Pour réinitialiser le système de freinage, remonter dans le véhicule et appuyer sur la commande de frein électrique comme si vous souhaitiez l'enclencher.

    • Les moteurs vont tourner plus longtemps que d'habitude pour rattraper le jeu de la compression des pistons.

    • L'opération est terminée.

Ligne d'arrivée

12 autre(s) ont terminé cette réparation.

Sébastien Herbomel

Membre depuis le 06/03/2016

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1 membre

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26 commentaires

Fonctionne très bien sur Grand Scénic 3 2.0 Dci 160 Jade de 2010/02. Penser à vérifier le niveau de frein dans le bocal et le vider avec une seringue lorsqu'il monte au moment où vous repoussez le piston. Attention il faut une grosse clé Torx pour dévisser la vis du frein de parking électrique. Ca marche cependant avec un tournevis plat sans forcer et en faisant attention. Prévoir du frein filet normal (bleu) pour coller les vis au moment du remontage.

Nicolas ROY - Réponse

Bonjour Nicolas Merci pour votre complément d'information. Sebastien.

Sébastien Herbomel -

Merci pour le tuto.

Attention le connecteur est capricieux et est difficile à enlever. J'ai joué avec le verrouillage rouge est en forçant il finit par sortir.

Pour la vis sans fin du piston avec la clé torx serrage dans le sens horaire , ça le fait à la main et dès que ça bloque c'est bon pas besoin de forcé.

J'ai parcouru beaucoup de tuto et celui me semble clair , simple et sans souci de casse ou de problème. Encore merci

nicolas prigent - Réponse

Oui le connecteur est un peu capricieux mais avec persévérance ça passe.

Merci pour votre commentaire.

Sebastien

Sébastien Herbomel -

Bonjour,

Je n’ai pas de repousse piston. pensez vous que l’opération soit faisable sans?

Merci d’avance.

Guillaume

guillaume chauchat - Réponse

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